ტიტანი ICBM

Titan ICBM იყო შეერთებული შტატების მიერ შემუშავებული მეორე რაკეტა და ბოლო თხევადი ძრავის რაკეტა განლაგებული. ტიტანის განვითარება განხორციელდა იმ დროს, როდესაც პროექტი ატლასი პრიორიტეტად იქნა მიჩნეული 1954 წელს, როგორც ალტერნატივა იმ შემთხვევაში, თუ ატლასი შეუძლებელი აღმოჩნდა.ტიტანი იყო პირველი ICBM, ანუ ინტერ-კონტინენტური ბალისტიკური რაკეტა, განსხვავებული დიამეტრის ორი განსხვავებული საფეხურით. ის შეიქმნა სილოდან გაშვების მიზნით და წყალბადის ბომბის გადატანა მიზანში 10 000 კილომეტრამდე (6214 მილი) დაშორებით. ტიტან 1-ს არ ჰქონდა სილოსის უნარი, ამიტომ ის ძალზე დაუცველი იყო საბჭოთა კავშირის პირველი დარტყმისგან. მათ წარმოებაში გამოიყენეს ხუთი კონტრაქტორი: Glenn L. Martin Aircraft Company (მოგვიანებით Martin-Marietta) აწარმოებდა საჰაერო ჩარჩოს; Aerojet-General Company– მ შექმნა თხევადი ჟანგბადი და ნავთის ძრავის სისტემა; რადიოინერციული სახელმძღვანელო სისტემა შემუშავებულია Bell Telephone Laboratories– ის მიერ; სახელმძღვანელო კომპიუტერი დამზადებულია რემინგტონ რენდის UNIVAC– ის მიერ; და AVCO კორპორაციამ შექმნა შემდგომი შესასვლელი მანქანა. ის ასევე იყო გარკვეულწილად არაზუსტი, რომელსაც ჰქონდა წრფივი შეცდომის სავარაუდო (CEP) რადიუსი თითქმის მილის მანძილზე. დაახლოებით 20 რაკეტა მიეცა მუზეუმებს, ხოლო დანარჩენი თითქმის 70 გაუქმდა 1970 -იანი წლების დასაწყისში.Titan 2 იყო მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული ვერსია. ტიტანი 2 მსახურობდა 1987 წლამდე, როდესაც ის გამორთული იქნა იარაღის კონტროლის ხელშეკრულებების შესაბამისად. ტიტანის რაკეტებმა როლი ითამაშეს 1961 წლის კუბის სარაკეტო კრიზისში. საბჭოთა კავშირის პრემიერ -მინისტრ ნიკიტა ხრუშჩოვისთვის ეს იყო ისეთივე დიდი საფრთხე საბჭოთა კავშირისთვის, როგორც კუბის საბჭოთა რაკეტებმა შეერთებულ შტატებს. ეს მოგვიანებით განხორციელდა ყოველგვარი საჯარო აღიარების გარეშე, რომ ეს იყო გარიგების ნაწილი.


ტიტანის სარაკეტო მუზეუმი

დაგეგმეთ თქვენი ვიზიტი უნიკალურ ტიტანის სარაკეტო მუზეუმში დღეს, რომ ნახოთ უკანასკნელი 54 ტიტანი II სარაკეტო ადგილიდან, რომლებიც მზად იყვნენ შეერთებულ შტატებში 1963 წლიდან 1987 წლამდე.

ტურის უსაფრთხოების ცნობა: ყველას თქვენს წვეულებაზე უნდა შეეძლოს უსაფრთხოდ დაწევა და 55 კიბეზე ასვლა (მიწისქვეშა სილოსზე ლიფტის დაშვება არ არის). გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ქვეყანამ გააუქმა ნიღბების შეზღუდვები, მაგრამ მკაცრად რეკომენდირებულია ნიღბები არავაქცინირებული დამსწრეებისთვის. თანამშრომლები, რომლებიც საზოგადოებასთან ურთიერთობენ, გააგრძელებენ ნიღბების ტარებას. გადახედეთ CDC– ს საუკეთესო პრაქტიკას აქ.


ტიტანი II სარაკეტო უბედური შემთხვევა (1965)

ტიტანი II ICBM გაშვების კომპლექსი 373-4 სირსისთან ახლოს (თეთრი რაიონი) იყო უბედური შემთხვევა 1965 წლის 9 აგვისტოს, რომლის დროსაც ორმოცდათორმეტი მუშა დაიღუპა-ყველაზე დიდი მსხვერპლი ოდესმე აშშ-ს ბირთვული იარაღის ქარხანაში.

Titan II ICBM Launch Complex 373-4 იყო არკანზას თვრამეტი საბრძოლო კომპლექსიდან ერთ-ერთი, რომელსაც მართავდა 308-ე სტრატეგიული სარაკეტო ესკადრილი, რომლის სათაო ოფისი იყო ლითლ როკის საჰაერო ძალების ბაზაზე ჯექსონვილში (პულასკის ოლქი). ამუშავების კომპლექსის მშენებლობა 373-4 დაიწყო 1961 წლის 3 იანვარს და დასრულდა 1962 წლის 31 ივლისს-პირველი 308 – ე ადგილიდან, რომელიც დასრულდა და პირველი იყო მზადყოფნაში (რაც იმას ნიშნავს, რომ ის სრულად ფუნქციონირებდა და მზად არის პასუხის გასაცემად) 1963 წლის 16 მაისს. მას შემდეგ, რაც მან რამდენიმე წელი იმუშავა, აშშ -ს საჰაერო ძალებმა წამოიწყეს პროგრამა Yard Fence, რომელშიც სამშენებლო ეკიპაჟები მიიყვანეს საბჭოთა ბირთვული თავდასხმის საწინააღმდეგო ობიექტების შემდგომი შემოსაყვანად. ამ პროცესის განმავლობაში მუშებმა გააუმჯობესეს სადინარის კარი და განახორციელეს სხვა ცვლილებები. რაკეტა 373-4-ზე, სრულად დატვირთული საწვავით და ჟანგვით, მიუხედავად იმისა, რომ ხელახალი შესასვლელი მანქანა და ქობინი ამოღებული იყო, გაუმჯობესების დროს იყო გამშვები სადინარში. ოთხი კაციანი საჰაერო ძალების ეკიპაჟი ეკიდა საიტის საკონტროლო ცენტრს, როდესაც კონტრაქტორები მუშაობდნენ გამშვებ სადინარში.

1965 წლის 9 აგვისტოს სამოქალაქო მშენებლები მუშაობდნენ გამშვები სადინარის ცხრა დონეზე, ხატავდნენ და აფრქვევდნენ ჰიდრავლიკურ სისტემებს, რომლებიც მოქმედებდნენ რაკეტის გვერდით ფოლადის პლატფორმებზე. დაახლოებით 13:00 საათზე გაშვების სადინარი მოულოდნელად სავსე იყო ძლიერი სითბოთი და ამოსული კვამლით. გარი ლეი, ჩვიდმეტი წლის, რომელიც მუშაობდა თავის პირველ დღეს სამსახურში, იდგა თორმეტ თანამშრომელთან ერთად მე –2 დონეზე, როდესაც იგრძნო თბილი ჰაერის აჩქარება და შემობრუნდა ცეცხლის უკან. შუქი ჩაქრა და სასწრაფო დახმარების შუქები აანთო. როდესაც დანარჩენი მამაკაცები სასწრაფო დახმარების კიბისკენ მიიჩქაროდნენ, ლეი ნაცვლად იმისა, რომ ცეცხლი გადიოდა საკონტროლო ცენტრამდე მიმავალი საბაგირო გზისკენ, განიცდიდა მეორე და მესამე ხარისხის დამწვრობას. სხვა მუშაკმა, ჰუბერტ ა. სანდერსმა, რომელიც მუშაობდა სხვა გაშვების კომპლექსებში და იცოდა განლაგება, გაიარა 1 საფეხურიდან საბაგირო გზისკენ, როდესაც დაინახა კვამლი და ასევე მიაღწია საკონტროლო ცენტრს, მოიტანა საღებავის ქილა და თან დავარცხნა. სანდერსმა მსუბუქი კვამლი შეისუნთქა.

ლეი და სანდერსი მხოლოდ ორნი იყვნენ ორმოცდათხუთმეტი კაციდან, რომლებიც მუშაობდნენ სადინარში ცეცხლის გადარჩენის მიზნით, რომელმაც სწრაფად ამოიღო ჟანგბადი გამშვები სადინარიდან, ასფიქსია ორმოცდათორმეტი მუშა. ორმოცდამეათე მსხვერპლი დაიხრჩო ჰიდრავლიკურ სითხეში. საჰაერო ძალების ეკიპაჟებმა სწრაფად მიაღწიეს კომპლექსს და ჩააქრეს რამდენიმე მცირე ხანძარი და დაიწყეს მამაკაცის სხეულების ამოღება მაშინაც კი, როდესაც ისინი სხვა პოტენციურ კატასტროფას ემსხვერპლნენ: როდესაც ელექტროენერგიის გათიშვა საჰაერო ხომალდში მოხდა, კონდიციონერი გამორთულია, იზრდება ტემპერატურა სილოში და ისეთი პირობების შექმნა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს რაკეტის შიგნით ჟანგვის გამაფრთხილებელი აფეთქება, რომელსაც ჰქონდა დუღილის წერტილი სამოცდაათი გრადუსი. საღამოს 10:00 საათისთვის გაშვების სადინარში ტემპერატურა ოთხმოცი გრადუსს მიაღწია. შემდეგ დაიწყო დაცემა, რაც თავიდან აიცილებდა უფრო დიდი ავარიის შესაძლებლობას. ბოლო მუშის ცხედარი 10 აგვისტოს დილის 5:30 საათზე ამოიღეს.

გამომძიებლებმა დაადგინეს, რომ მე –3 საფეხურზე მომუშავე შემდუღებელი შემთხვევით შეეჯახა ჰიდრავლიკურ ხაზს შედუღების ჯოხით, გატეხა შლანგი და გამოიწვია ჰიდრავლიკური საწვავის შესხურება. ტრაგედიას ადამიანურ შეცდომას მიაწერენ, გამომძიებლებმა ასევე დაასახელეს ამარაგებელი სადინარში არაადეკვატური ვენტილაცია, სილოსის ლიფტის ენერგიის დამოუკიდებელი წყაროს არარსებობა და ალტერნატიული გასასვლელების არარსებობა, როგორც ავარიაში სიცოცხლის დიდი დაკარგვის ხელშემწყობი ფაქტორები.

შემთხვევით, რაკეტა, რომელიც გაშვების სადინარში იყო, სერიული ნომერი 62-0006, იყო იგივე რაკეტა, რომელიც მოგვიანებით აფეთქდა გასროლის კომპლექსში 374-7 Southside (ვან ბურენის ოლქი) დამასკოს ჩრდილოეთით (ვან ბურენი და ფოლკნერის საგრაფო) სექტემბერში 19, 1980 წ.

გაშვების კომპლექსი 373-4 დაბრუნდა გაფრთხილების სტატუსზე 1966 წლის 29 სექტემბერს. ტიტან II პროგრამის ეტაპობრივი გაუქმების შემდეგ, იგი საბოლოოდ ამოღებულ იქნა 1987 წლის 18 თებერვალს, ოცდაოთხი წლის სამსახურის შემდეგ.

დამატებითი ინფორმაციისთვის:
ცივი ომის რესურსები ასოცირდება 308-ე სტრატეგიულ სარაკეტო ფრთასთან არკანზასში მრავალფუნქციური საკუთრების წარდგენის ისტორიული კონტექსტით. არკანზასის ისტორიული დაცვის პროგრამის ფაილი, პატარა როკი, არკანზასი.

რობერტსი, ჯანი. ”სარაკეტო სილოსის ცეცხლმა დაიღუპა 53”. არკანზასის დემოკრატ-გაზეთი, 2015 წლის 9 აგვისტო, გვ. 1A, 10A.

შლოსერი, ერიკი. ბრძანება და კონტროლი: ბირთვული იარაღი, დამასკოს უბედური შემთხვევა და უსაფრთხოების ილუზიარა ნიუ იორკი: პინგვინი, 2013 წ.

სტამპფი, დევიდ კ. ტიტანი II: ცივი ომის სარაკეტო პროგრამის ისტორიარა ფაიეტვილი: არკანზასის უნივერსიტეტის პრესა, 2000 წ.

მარკ კ. ქრისტე
არკანზასის ისტორიული დაცვის პროგრამა


Titan II ICBM გაშვება კომპლექსური საიტები

1953 წელს საბჭოთა კავშირის მიერ პირველი თერმობირთვული ბომბის აფეთქების შემდეგ, შეერთებულმა შტატებმა აქტიურად დაიწყო ინტერკონტინენტური ბალისტიკური რაკეტის (ICBM) განვითარება. ამის შედეგი იყო ტიტანი II სარაკეტო პროგრამა, ცივი ომის იარაღის სისტემა, რომელშიც ორმოცდაოთხი გაშვების კომპლექსი იყო სამ შტატში. თვრამეტი იყო არკანზასში, საიდანაც ICBM– ები, რომლებიც ატარებდნენ ცხრა მეგატონის ბირთვულ ქობინს, შეიძლება გაშვებულიყვნენ სამიზნეების გასანადგურებლად 5,500 მილის დაშორებით. ოთხი ტიტანი II- ის გაშვების კომპლექსის ადგილები-373-5 ცენტრალურ ჰილთან ახლოს, თეთრ ოლქში, 374-5 სპრინგჰილთან ახლოს ფოლკნერის საგრაფოში, 374-7 ვან ბურენის საგრაფოს სამხრეთ ნაწილში და 373-9 ვილონიასთან (ფოლკნერის ოლქი) ახლოს- ჩამოთვლილია ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრში.

Titan II პროგრამა მეორე თაობის ICBM– ების ნაწილი იყო და რაკეტები მათი სილოსიდან ერთ წუთში უნდა გაეშვათ, პირველი თაობის რაკეტები უნდა ამოეღოთ მათი სილოსიდან, მიეწვნათ და შემდეგ გაეშვათ, რასაც შეიძლება დასჭირდეს. ოცი წუთი. Titan II რაკეტების განლაგება დაამტკიცა აშშ -ს საჰაერო ძალებმა 1959 წელს. სამი სტრატეგიული სარაკეტო ფრთები (SMW), თითოეულში განთავსებული ცხრა რაკეტის ორი სტრატეგიული სარაკეტო ესკადრილი (სმს), დაარსდა ჯეკსონვილში, Little Rock საჰაერო ძალების ბაზაზე (პულასკი ოლქი), დევის-მონტემის საჰაერო ძალების ბაზა არიზონაში და მაკკონელის საჰაერო ძალების ბაზა კანზასში.

308 -ე SMW დაფუძნებული იყო Little Rock Air Force Base- ში და მოიცავდა 373 -ე და 374 -ე SMS შეტყობინებებს. თვრამეტი Titan II ICBM გაშვების კომპლექსის ადგილები შეირჩა ფოლკნერის, კონვეის, უაიტის, ვან ბურენისა და კლებერნის ქვეყნებში. მშენებლობა პირველზე-დაიწყო კომპლექსი 373-4 პენგბერნთან ახლოს (თეთრი რაიონი)-დაიწყო 1961 წლის 3 იანვარს და კომპლექსი გახდა პირველი 308-ე SMW– ში, რომელიც სტრატეგიულ მზადყოფნაში იყო 1963 წლის 16 მაისს, მზად იყო გაუშვას რაკეტა ნებისმიერ დროს. ოთხკაციანი ეკიპაჟი დაკომპლექტდა თითოეული 308-ე თვრამეტი გაშვების კომპლექსით მუდმივად, როდესაც ისინი მზადყოფნაში იყვნენ.

1981 წლის 24 სექტემბერს, პრეზიდენტმა რონალდ რეიგანის ადმინისტრაციამ გამოაცხადა Titan II პროგრამის გადადგომის გეგმები, რაც მოჰყვა შეშფოთებას უსაფრთხოების, ხარჯების ეფექტურობის აუცილებლობისა და განვითარებადი ბირთვული სტრატეგიის შესახებ, რომელიც ორიენტირებულია უფრო თანამედროვე და ზუსტი იარაღის სისტემებზე. გაშვების კომპლექსების განადგურება მოითხოვდა თითოეულ კომპლექსში გამშვები სადინარების დანგრევას ოცდახუთი ფუტის სიღრმეზე, რასაც მოჰყვა სილოსის ირგვლივ ნიადაგის გათხრა ამ სიღრმეზე. მას შემდეგ, რაც ექვსთვიანი ღიად დარჩა საბჭოთა კავშირის თანამგზავრის ნგრევის დადასტურების მიზნით, სადინარები სავსე იყო ნამსხვრევებით, დაფარული, დაფარული ჭუჭყით და დათესილი ბალახით.

374-ე SMS ოფიციალურად გამორთულია 1986 წლის 15 აგვისტოს, ხოლო მისი ბოლო გაშვების კომპლექსი, 374-9 ქიითმენთან ახლოს (კლებურნის ოლქი), დაინგრა 1986 წლის 19 ნოემბერს. 308-ე SMW– ის მუშაობის ბოლო დღე იყო 14 ივლისი. , 1987 წ., კომპლექსის გაშვებისას 373-8, ჯუდსონიასთან ახლოს, თეთრ ოლქში. 308 -ე SMW და 373 -ე SMS ოფიციალურად გამორთულია 1987 წლის 18 აგვისტოს.

ისტორიული ადგილების ეროვნული რეესტრი: 373-5, 374-5, 373-9, 374-7
ოთხ ეროვნულ რეესტრში ჩამოთვლილი ტიტანი II სარაკეტო სარაკეტო კომპლექსი, როგორც წესი, აღჭურვილია ბეტონის ბალიშებით და თიხის გორაკებით, რომლებიც ასახავს ადგილის მნიშვნელოვანი მახასიათებლების ადგილებს. სარაკეტო გაშვების კომპლექსებიდან ვრცელი მიწისქვეშა კომპონენტებიც გადარჩა. საკონტროლო ცენტრის ჰაერის შესასვლელი ლილვები ივსება გრეით, მაგრამ ხელუხლებელი. მისასვლელი პორტალები ნაწილობრივ ივსება ნანგრევებით, ხოლო ასაფეთქებელი საკეტის კარები დახურულია. სამი დონის გაშვების კონტროლის ცენტრები ხელუხლებელია, ისევე როგორც აფეთქების საკეტი ადგილები.

Titan II ICBM გაშვების კომპლექსი 373-5 ადგილი მდებარეობს გზატკეცილი 320-ის აღმოსავლეთით დაახლოებით ნახევარი მილის დაშორებით გზატკეცილზე 36 ცენტრ ჰილთან ახლოს თეთრ ოლქში. კომპლექსის მშენებლობა დაიწყო 1961 წლის 3 იანვარს, ხოლო ადგილი გამოცხადდა 1963 წლის 15 ივნისს. კომპლექსის გაშვება 373-5 ასევე იყო სცენა 1968 წლის იანვარში, მხოლოდ სამი სამხედროდან ერთ-ერთი დაღუპვისა, რომელიც დაემართა 308-ე SMW- ს. არკანზასის მფრინავმა ჰიდრავლიკური სითხის დაღვრაზე სრიალი განიცადა და სასიკვდილო ჩავარდა სადესანტო სადინარში. გაშვების კომპლექსი 373-5 ამოღებულია 1986 წლის 20 ოქტომბერს, ოცდა სამი წლის სამსახურის შემდეგ. ადგილის დანგრევა მოხდა 1987 წლის 1 მაისს. ადგილი იყო 2000 წლის 6 მარტს ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრში.

Titan II ICBM გაშვების კომპლექსი 374-5 ადგილი მდებარეობს აშშ-ის გზატკეცილის აღმოსავლეთით 65-ში, მისი გადაკვეთის ჩრდილოეთით, აღმოსავლეთ კადრონ ქედის გზაზე, ფოლკნერის ოლქში, სპრინგჰილთან ახლოს. 308-ე სტრატეგიული სარაკეტო ფრთისთვის აშენებული თვრამეტი ადგილიდან ბოლო მშენებლობა დაიწყო 1961 წლის 15 თებერვალს. 1963 წლის 26 დეკემბერს ადგილი იყო მზადყოფნაში. გაშვების კომპლექსი 374-5 ამოღებულია სტრატეგიული მზადყოფნისგან 1986 წლის 19 მაისს. ოცდაორი წლის სამსახურის შემდეგ. ადგილის დანგრევა მოხდა 1987 წლის 1 მაისს. ადგილი იყო 2000 წლის 18 თებერვალს ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრში.

Titan II ICBM- ის გაშვების კომპლექსი 373-9 მდებარეობს ვილონიის ჩრდილოეთით 23 სარაკეტო ბაზის გზაზე. კომპლექსი მზად იყო 1963 წლის 15 ნოემბერს და დარჩა აქტიური ოცდაორი წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მისი საბოლოო გაფრთხილება დასრულდა 1986 წლის 6 თებერვალს. გაშვების კომპლექსი 373-9 უნიკალურია არკანზასში იმით, რომ მისი საკონტროლო ცენტრი გათხრილია გამოიყენება როგორც ტიტან რანჩის ღონისძიების ცენტრი. იგი ჩამოთვლილია ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრში, 2020 წლის 14 სექტემბერს.

Titan II ICBM სარაკეტო სილო 374-7, მდებარეობს აშშ – ს დასავლეთით 65 – დან, არანზასის გზატკეცილის 124 – ე კვეთადან ჩრდილოეთით 1.7 მილის ჩრდილოეთით ვან ბურენის საგრაფოს სამხრეთ ნაწილში, ეროვნულად მნიშვნელოვანია თავისი უნიკალური და განსაკუთრებულად მნიშვნელოვანი ისტორიის წყალობით Titan II პროგრამაში. : ეს იყო 1980 წლის სექტემბრის უბედური შემთხვევა, რომელმაც სერიოზულად დააზიანა გაშვების კომპლექსი, დაიღუპა საჰაერო ხომალდი, გაანადგურა რაკეტა და კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენა მთელი Titan II პროგრამის უსაფრთხოება. მშენებლობა დაიწყო 1961 წლის 30 იანვარს, ხოლო ადგილი 1963 წლის 18 დეკემბერს გამოცხადდა მზადყოფნაში.

გაშვების კომპლექსი 374-7 მონაწილეობდა ორ ინციდენტში. პირველი მოხდა 1978 წლის 27 იანვარს, როდესაც ოქსიდისტის გაჟონვამ გამოუშვა ორთქლი, რამაც რამდენიმე ადგილობრივი მოქალაქე საავადმყოფოში გაგზავნა, თუმცა მსხვერპლი არ მოჰყოლია.

მეორე ინციდენტი მოხდა 1980 წლის 19 სექტემბერს. ერთი დღით ადრე, რუტინული ჟანგვის სატანკო რეპრესურიზაციის პროცედურის დროს, გასაღების ბუდე უნებლიედ ჩამოაგდეს სამუშაო პლატფორმიდან საცეცხლე სადინარში. დაახლოებით ოთხმოცი ფუტის დაცემის შემდეგ, იგი მოხვდა რაკეტის ბიძგზე და გადახტა რაკეტისკენ, დაარტყა პირველი ეტაპის საწვავის ავზი. მიმდებარე სამოქალაქო მოსახლეობის ევაკუაცია მოხდა გვიან საღამოს, როგორც სიფრთხილის ზომები. 19 სექტემბრის პირველ საათებში დაგროვილი საწვავის ორთქლები აალდა, რამაც გამოიწვია აფეთქება, რომელმაც გაანადგურა რაკეტის სილო. სილოსის დახურვის კარი, რომელიც იწონიდა 740 ტონას, რამდენიმე ასეული ფუტით აიწია ზემოთ და დაეშვა სილოდან ჩრდილო -აღმოსავლეთით დაახლოებით 600 ფუტის მანძილზე. W-53 ქობინი დაზიანებული, მაგრამ ძირითადად ხელუხლებელი აღმოჩნდა რადიოაქტიური მასალის შესამჩნევი გაჟონვის გარეშე. ერთი ადამიანი სასიკვდილოდ დაშავდა: უფროსი მფრინავი დევიდ ლივინგსტონი, ორკაციანი სატრანსპორტო საშუალების გადაყვანის ჯგუფის წევრი, რომელიც იკვლევს სილოს სტატუსს აფეთქებამდე.

გაშვების კომპლექსი 374-7 ამოღებულია სტრატეგიული განგაში 1980 წლის 21 სექტემბერს, აფეთქების შედეგად. საიტი 2000 წლის 18 თებერვალს ჩამოთვლილია ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრში.

შლოსერი, ერიკი. ბრძანება და კონტროლი: ბირთვული იარაღი, დამასკოს უბედური შემთხვევა და უსაფრთხოების ილუზიარა ნიუ იორკი: პინგვინი, 2013 წ.

სტამპფი, დევიდ კ. ტიტანი II: ცივი ომის სარაკეტო პროგრამის ისტორიარა ფაიეტვილი: არკანზასის უნივერსიტეტის პრესა, 2000 წ.

———. ”ჩვენ ვერც ვადასტურებთ და ვერც უარვყოფთ.” ში ისტორიის სენტინელი: ასახვა არკანზასის თვისებებზე ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრზე, რედაქტორი მარკ კრისტი და კეტრინ ჰ. სლეიტერი. ფაიეტვილი: არკანზასის უნივერსიტეტის პრესა, 2000 წ.

"Titan II ICBM გაშვების კომპლექსი 373-5." ისტორიული ადგილების ეროვნული რეესტრის ნომინაციის ფორმა. არკანზასის ისტორიული დაცვის პროგრამის ფაილი, პატარა როკი, არკანზასი. ონლაინ რეჟიმში http://www.arkansaspreservation.com/National-Register-Listings/PDF/WH2346.nr.pdf (წვდომა 2020 წლის 21 სექტემბერს).

"Titan II ICBM გაშვების კომპლექსი 374-5." ისტორიული ადგილების ეროვნული რეესტრის ნომინაციის ფორმა. არკანზასის ისტორიული დაცვის პროგრამის ფაილი, პატარა როკი, არკანზასი.

"Titan II ICBM გაშვების კომპლექსი 374-7." ისტორიული ადგილების ეროვნული რეესტრის ნომინაციის ფორმა. არკანზასის ისტორიული დაცვის პროგრამის ფაილი, პატარა როკი, არკანზასი. ონლაინ რეჟიმში http://www.arkansaspreservation.com/National-Register-Listings/PDF/VB0050.nr.pdf (წვდომა 2020 წლის 21 სექტემბერს).

მარკ კ. ქრისტე
არკანზასის ისტორიული დაცვის პროგრამა


ადგილები, რომლებიც იყო

ირმის ბილიკის დაბლობში, კოლორადო არის გვირაბების ფარული სისტემა, რომელიც ოდესღაც ბირთვული განადგურების ინსტრუმენტებს ათავსებდა.

სამხრეთ -აღმოსავლეთ კოლორადოს საოცარი აჩრდილი ქალაქების შესწავლის შემდეგ დილით ადრე გამეღვიძა და წავედი შორეულ ქალაქ ირმის ტრაილში, კოლორადო. მე მივადექი გზას ერთადერთი ტიტანი I სარაკეტო სილოს იმ ადგილისკენ, რომელიც ჯერ კიდევ მისაწვდომი იყო იმ თამამებისთვის, რომ შეეძლოთ მისი შესწავლა.

ძალიან ცივი დილა იყო ქარიშხალით, ამიტომ რამდენიმე ფენაში შევიკრიბე და გამოვედი. სარაკეტო სილოსის კომპლექსში არის ორი შესასვლელი, რომელიც არ საჭიროებს საბაგიროს და მოსაგერიებელ მექანიზმს, ხოლო უადვილესი არის ლითონის კარიბჭე მიწაში დიდი დეპრესიის ბოლოში. კარიბჭე დიდი ხნის წინ იყო შედუღებული, მაგრამ უცნობმა ავანტიურისტებმა რამდენიმე ბარი ამოიღეს, რათა დაშვებული ყოფილიყვნენ.

რამდენიმე გადაყრილი, ტყვიით სავსე მაცივარი იქვე იდგა.

ათვალიერებს ტიტანი I სარაკეტო სილოსის მთავარ შესასვლელს

უშუალოდ მთავარი შესასვლელის შიგნით არის ჭურჭლის კოლექცია და, რადგან მარტის დასაწყისში მოვინახულე, თოვლი და ყინული, რომელიც შიგნით დაიღვარა.

გასაკვირი არ იყო, რომ ცხოველები ეძებდნენ თავშესაფარს კომპლექსში. გრძელი ბნელი გადასასვლელი იდეალური თავშესაფარი იყო კოლორადოს მკაცრი ზამთრისგან, მაგრამ რაღაც ადგილი თითქოს ველური ბუნების მოგერიებას იწვევს. მე ვხვდები, რომ ეს არის ძლიერი არაბუნებრივი სუნი, რომელიც ჰაერში დევს, ქიმიკატების, ჟანგისა და გაფუჭების შედეგი. მე ვიყენებდი საკმაოდ მძიმე სასუნთქი ნიღაბს, რომელიც იცავდა ჩემს ფილტვებს, მაგრამ რამდენჯერმე ამოვიღე მისი შესაცვლელად, უცნაური სამრეწველო სუნი საკმაოდ ძლიერი იყო.

გავყევი დერეფანს იმ ზონისკენ, სადაც ჭერიდან პირამიდის ფორმის დიდი სტრუქტურები იყო ჩამოკიდებული.

უფრო მჭიდრო შემოწმებისას აღმოვაჩინე დაფა, სადაც მითითებულია, რომ ისინი მტვრის შემგროვებლები არიან. სამწუხაროდ, უკვე მრავალი წელია რაც ისინი მუშაობენ და ჰაერში საკმაოდ ბევრი მტვერი იყო.

ზედაპირისკენ მიმავალი ლილვის დათვალიერება

ლილვის ქვედა ნაწილი ძველი საბურავებითა და სხვა წვრილმანებით იყო სავსე

პირველი ნაწილი, რომელსაც მე ვიკვლევდი, ჰაერის შესასვლელი/ფილტრაციის ობიექტი იყო, დიდი თაყვანისმცემლების შეფასებით.

მასიური მილები და შლანგები ასევე დაიკავეს ტერიტორია.

ქვემოთ მოცემულია ტიტანი I– ის გაშვების კომპლექსის ტიპიური განლაგების დიაგრამა, თუმცა მასში არ არის ნახსენები ჰაერის ფილტრაციის საშუალება.

შემდეგ მე შევისწავლე Power House.

აბსოლუტურად გიგანტურია. პალატის უზარმაზარი გამო, მე ვერ მოვახერხე მისი ადეკვატური გადაღება, რადგანაც ჩემი ფანარი და ფარანი არ აფრქვევდა თითქმის საკმარის შუქს, რათა გამოენახა მისი მღვიმე. ტიტანის სარაკეტო სილო რთული ადგილია გადასაღებად, არა მხოლოდ ღრმა სიბნელის გამო, არამედ ჰაერში მცურავი მტვრის ნაწილაკებიც იჭერენ შუქს და ხელს უშლიან ფოკუსში.

Power House- ის ჭერი

ფრთხილად გამოვედი პოდიუმზე ელექტროსადგურის ზედა ნაწილის გასწვრივ. ბადისებრი ბადეები, რომლებიც პოდიუმს ფარავდნენ, ძირითადად ამოღებულია, რის გამოც უზარმაზარი ხარვეზები რჩება, რომლის მეშვეობითაც ადამიანი ადვილად დაეცემა მიწაზე ქვემოთ და დამთავრდება მძიმედ დაშავებული ან მკვდარი. ფრთხილად ვადევნებდი თვალს ჩემს ფეხს, როდესაც მე მივდიოდი სქელი ლითონის სხივების გასწვრივ.

დიდი შლანგები და კონექტორები იყო მიმოფანტული მთელ პალატაში.

სქელი ლითონის ზამბარები, რომელიც ქვემოთ მოცემულია, ემსახურებოდა გენერატორებს, რომლებიც ოდესღაც ელექტროსადგურს იკავებდნენ.

საკმაოდ ნაგავი იყო მიმოფანტული მიწაზე და ფერფლის გროვა და დალეული ლუდის ქილა აღნიშნეს იმ ადგილას, სადაც ვიღაცამ კოცონი ააგო.

იყო სხვა უცნაური ტექნიკა სხვადასხვა გაფუჭების მდგომარეობაში.

ორმაგი კარები მიდიოდა დერეფანში, სადაც მრავალი ტოტი გამოდიოდა მისგან.

მასში ასევე შედიოდა ტახტის ნახშირბადის ნაშთები. წარმოდგენა არ მაქვს როგორ დამთავრდა იქ. ეს უნდა იყოს არტეფაქტი იმ დროიდან, როდესაც ადგილი იყო აქტიური სამხედრო ინსტალაცია, რადგან მე ვერ წარმომიდგენია, როგორ შეეძლო ვინმეს ეს კომპლექსის ვიწრო შესასვლელიდან.

ეს შავი მოჩვენებითი ფიგურა თეთრი თვალებით გამოჩნდა რამდენიმე ადგილას მთელ კომპლექსში.

დერეფნის მახლობლად არის მაღალი ოთახი დიდი ლიფტით, რომელიც გამოყენებული იყო დაახლოებით 15 წლის წინ საიუველირო აღჭურვილობის ბოლოდან ამოსაღებად. კიბეები ჩავირბინე, რომლებიც შახტის გარედან შემოხვეულიყო.

თავზე კიბის გატეხილი ნაკრები მიდიოდა დახურულ კარამდე

ჭკვიანი წარწერებით.

კედელი გამიჯნული იყო, რაც ნებას რთავს გარედან შემოვიდეს.

ზოგიერთი დერეფანი ძალიან გრძელი იყო. იმის გასაგებად, თუ რამდენად შორს იყვნენ ისინი, მე შუაში გავჩერდი და სურათი გადავიღე ორივე მიმართულებით. დასასრული არ ჩანს.

საბოლოოდ მივაღწიე იმ ოთახს, სადაც ჭერზე ლუქი ღია ეკიდა და ფიფქები გადმოვიდა იქიდან.

მე შევხედე მზის სხივს და მინდოდა ასვლა ზედაპირზე, მაგრამ წარმოდგენის გარეშე, რამდენად სტაბილური იყო კიბე, მე გადავწყვიტე, რომ ეს არ ღირდა რისკზე. მე გონებრივი ჩანაწერი გავაკეთე, რომ მე ვეძებდი შახტს, როდესაც დავბრუნდი ზედაპირზე, მაგრამ მე ვერ ვიპოვე იგი უზარმაზარ ნაკვეთზე.

კარის შესასვლელთან მდებარე ერთ -ერთ კედელში გამავალი მილების დახურვა

კომპლექსის თითოეულ მონაკვეთს ჰქონდა სქელი ლითონის ასაფეთქებელი კარები, რომლებიც იწონიდა 3 ტონაზე. ზოგის რგოლები იმდენად ჟანგიანი იყო, რომ მათი გადატანა ძლივს შეიძლებოდა.

იყო სამი გამშვები ადგილი, თითოეული აღინიშნა შესასვლელის ზემოთ დახატული პატარა ნიშნით.

თითოეულს ჰქონდა დერეფანი მსგავსი სურათის ქვემოთ, თუმცა ყველა არ იყო დატბორილი. ნაგავსაყრელი ტუმბო იყო განთავსებული ყველა გამშვებ პუნქტში, მაგრამ ენერგიის გარეშე ისინი უსარგებლოა.

ვიღაცამ გასაბერი რაფა უკან დატოვა, ალბათ იმ დროიდან, როდესაც წყლის დონე გაცილებით მაღალი იყო.

ტენიანობამ განაპირობა ყველა ლითონის ზედაპირის ჟანგი წლების განმავლობაში, მას შემდეგ რაც ობიექტი მიატოვეს.

ნამდვილი სილოები, სადაც განთავსებული იყო ტიტანის რაკეტები, უზარმაზარია. ზღვარზე დგომა და ქვემოდან უფსკრულის ყურება საშინელი გამოცდილებაა. ეს არის მინიმუმ 50 ფუტი წვეთი დაბინძურებულ წყალში, რომელიც დაგროვდა მათ შიგნით და, ალბათ, კიდევ 100 ფუტით ვრცელდება სილოსის იატაკზე. მე მხოლოდ იმის წარმოდგენა შემიძლია, რა საშინელება იქნებოდა ჩავარდნა.

პლატფორმა კედლის გასწვრივ Titan I გამშვები საწვავის საცავის შიგნით

სიბნელისა და მასიური ზომის მიუხედავად, მე მოვახერხე აფეთქების კარების სურათის გადაღება, რომელთაგან თითოეული გასაოცარ 115 ტონას იწონის.

Titan I სარაკეტო იყო აშშ -ს პირველი საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკური რაკეტა (ICBM), რომელიც ინახებოდა მიწისქვეშა სილოსებში და პირველი მრავალსაფეხურიანი ძრავის სისტემით, რამაც მას ატლასის რაკეტებზე მეტი დიაპაზონი მისცა.

უცნაურია მიტოვებული ობიექტის ბნელი, ჟანგიანი დერეფნების გავლა და ბირთვული განადგურების საფრთხეზე ფიქრი, რომელიც ერის სინდისს აწონებდა ცივ ომს. საფრთხე დღესაც ჩვენს თავზეა, მაგრამ ხალხი არც ისე შეშფოთებულია.

Titan I სარაკეტო პროგრამა წარმოუდგენლად ძვირი და არაეფექტური იყო. თითოეული ტიტანი I- ის დაწყებული კომპლექსი 1,36 მილიარდი დოლარი დაჯდა ინფლაციისთვის მორგებული და მუშაობდა მხოლოდ 1962 წლიდან 1965 წლამდე, როდესაც ისინი ტიტან II- ის მიერ მოძველდა.

ტიტანი I რაკეტების გაშვება უშუალოდ მიწისქვეშა სატანკოდან უნდა განხორციელებულიყო გაშვების წინ, შემდეგ მაღლა ასულიყო უზარმაზარი ლიფტების სისტემაზე და გაშვებამდე დარჩა გარკვეული დროის განმავლობაში. მთელ პროცესს თხუთმეტი წუთი დასჭირდა, ნელი რეაქციის დრო ტიტან II– სთან შედარებით, რომელიც იყენებდა ჰიპერგოლიურ პროპელენტებს, რომელთა შენახვაც შესაძლებელი იყო რაკეტის შიგნით.

დეაქტივაციის შემდეგ, ტიტანი I რაკეტები გაუქმდა ან გადაეცა მუზეუმებს. ექსპლუატაციიდან ამოღებული ICBM სილოსები გაიყიდა კერძო პირებისთვის და გადაკეთდა ან დალუქეს, მაგრამ ორმოცდაათ წელზე მეტი ხნის შემდეგ ირმის ბილიკის ადგილი კვლავ მიტოვებული რჩება.

მე არ შემიძლია გითხრათ, რამდენად ამაღელვებელი იყო ცივი ომის ამ წარმოუდგენელი რელიკვიის შესწავლა. სხვა მსგავსი არასოდეს მინახავს. თუ წაიკითხავთ ჩემს სტატიას ფენიქს ტროტინგის პარკის შესასწავლად, შეიძლება გახსოვდეთ, რომ ამის შემდეგ მე აღელვება და მიღწევების მღელვარება შემაძრწუნა. ის, რასაც ვგრძნობდი ტიტანის შესწავლის შემდეგ, მსგავსი იყო, მაგრამ ათასჯერ უფრო ინტენსიური.

თუ ოდესმე გექნებათ შესაძლებლობა შეამოწმოთ ტიტანი I სარაკეტო სილოსის გაშვების კომპლექსი ირმის ბილიკში, კოლორადო, მე გირჩევთ ამის გაკეთებას. მაგრამ გთხოვთ გააცნობიეროთ, რომ ეს შეიძლება იყოს უკიდურესად საშიში, თუ არ ხართ ფრთხილად. საშინლად ვიგრძნობდი თავს, თუ რაიმე ცუდი დაემართებოდა ადამიანს, რომელმაც ამის წაკითხვის შემდეგ გადაწყვიტა ტიტანის შესწავლა.

თან იქონიეთ მინიმუმ ერთი მაღალი სიმძლავრის ფანარი და ფარანი (ოპტიმალური ფოტოგრაფიული სრულყოფისთვის, მოიტანეთ რაც შეიძლება მეტი განათება და გამოიყენეთ კამერა დაბალი განათების კარგი სენსორით). გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბევრი ადგილია, სადაც ადვილად მოხვდებით დიდ მანძილზე ან ყინულოვან დაბინძურებულ წყალში, ასე რომ დააკვირდით თქვენს ნაბიჯს და მიიღეთ დრო. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ჰაერში ბევრი მტვერი და აზბესტია. აუცილებლად ატარეთ მტვრის ნიღაბი, ან უკეთესი, სუნთქვის ნიღაბი ფილტრის ვაზნებით.

ერთი რამ, რაზეც არ უნდა ინერვიულოთ, არის რადიაცია. რადიოაქტიური მასალა ტიტანის რაკეტებში კარგად იყო შენახული და ამოღებული იყო რაკეტებით. ვფიქრობ, რადონის დაბალი დონე შეიძლება იყოს, მაგრამ ეს ეხება ნებისმიერ მიწისქვეშა სტრუქტურას, მათ შორის თქვენს სარდაფსაც!

ძველი საპნის დისპენსერი.
მიტოვებული სარაკეტო სილოსის შესწავლისას ისე მწარედ ვიგრძენი თავი, რომ შემდეგ აუცილებლად დავიბანე.

არ დაგავიწყდეთ მტვრის ნიღბის ტარება

ვიმედოვნებ, რომ ყველას მოგეწონათ ჩემი მოგზაურობა ტიტანის მუცელში. თუ მოგეწონათ, მოგერიდებათ გააზიაროთ ის Facebook- ზე. სანამ ამას აკეთებთ, გთხოვთ გამოიწეროთ ადგილები, რომლებიც იყო და გამომყევით ჩემს სოციალურ მედიაში:


შემოგვიერთდით მომავალ კვირას, რომ მოვისმინოთ კოლორადოს მიტოვებული შაქრის ქარხნის კვლევის შესახებ.

77 კომენტარი:

უი, მე არასოდეს მესმოდა რამდენად დიდია ტიტანის ბაზები! ისინი აბსოლუტური ლაბირინთი/მიწისქვეშა ქალაქია ტიტან II– ებთან შედარებით. შესანიშნავი დაწერა და სურათები, მადლობა გამოქვეყნებისათვის. ნამდვილად ვისიამოვნე!

Გმადლობთ! გაოგნებული ვიყავი გვირაბების სიგრძით. დარწმუნებული ვარ, რომ დავიწყე ვარჯიში იმ ადგილის შესასწავლად. იყავით ტიტან II სილოსში? მე არ მქონდა ამის შესაძლებლობა, მაგრამ იმედი მაქვს, რომ ოდესმე მექნება.

არ მიკვირს, რომ სავენტილაციო სისტემა დიაგრამაზე არ იყო მონიშნული. როგორც ჩანს, ეს იყო ნახაზი იმ ეპოქიდან, როდესაც ისინი აქტიურები იყვნენ და იმის ცოდნა, თუ სად იყო ეს სისტემა, იქნებოდა უსაფრთხოების ძალიან დიდი საკითხი. ჩაასხით ცოტა გაზი იქ ან რამე გაცილებით უარესი და იქ მიდის ეკიპაჟი.

ეს მართლაც კარგი პუნქტია. Გმადლობთ!

კარგი წერაა, მე წლებია არ ვარ ნამყოფი ირმის ბილიკის საიტზე! მიტოვებული სარაკეტო ადგილები ადრე იყო ჩემი ჰობი და მე მქონდა უამრავი ინფორმაცია მათ შესახებ ერთ მომენტში.

რამდენიმე რამის გამოსწორება მინდა: სილოს კარები, ფაქტობრივად, იწონიდა დაახლოებით 115 ტონას თითოეულს. ისინი ბეტონის გამაგრებულია სასაცილოდ სქელი არმატურათ, ფოლადის მოპირკეთებით ქვედა მხრიდან. თითოეულ გამშვებ თავზე ორი კარი იყო. მე ვიცნობდი ფრედ ეპლერს, რომელიც ცნობილი იყო ტიტანური სისტემის ერთგვარი ექსპერტით: მას ჰქონდა უამრავი დოკუმენტი, გეგმები, ყველაფერი, რაც თქვენ წარმოიდგინეთ (სამწუხაროდ, ის გარდაიცვალა 2013 წელს კიბოსგან, მაგრამ ის იყო დიდი ბიჭი და ნაგავსაყრელიდან გადაარჩინა ათობით შესაბამისი დოკუმენტაცია. უცნაური მისია ცხოვრებაში, მაგრამ მან ეს კარგად გააკეთა!)

ასევე, "ციტირება", რომელშიც თქვენ შეხვედით, სინამდვილეში შესასვლელი არ იყო. თქვენ ალბათ შეამჩნიეთ გიგანტური ტანკი, რომელიც ზის მიწისქვეშეთში: ეს იყო ათწლეულების წინ იქ, სადაც & quotentrance pit & quot; იგი გათხრილია რაიმე მიზეზის გამო, მაგრამ არავინ იყო დარწმუნებული, ეს განპირობებული იყო საიტის გადარჩენით მას შემდეგ, რაც მისი ექსპლუატაციიდან გამოიყვანეს, თუ მოგვიანებით ქონების მფლობელმა გააკეთა ეს (დიახ, ეს საიტი კერძო საკუთრებაშია. მე მივიღე მათზე წვდომის ბილეთი 18 წლის წინ, და სასამართლო დოკუმენტებში აღინიშნა მფლობელის სახელი და მისამართი. არ ვიცი, ის ცოცხალია თუ არა, მაგრამ ის იყო ძველი ძუნწი, რომელიც ცნობილი იყო ხრახნების მოხსნით.) საჰაერო ძალები მათი გაუქმების შემდეგ, თუმცა ზოგიერთმა სამაშველო კომპანიამ სხვებზე უფრო გრაციოზული სამუშაო გააკეთა. ვაშინგტონის შტატის ერთ -ერთ ადგილს ჰქონდა უზარმაზარი ხვრელი დენის გუმბათში, გენერატორების ამწეებით 90 -იანი წლების ბოლოს ან 2000 -იანი წლების დასაწყისში, მოზარდი გარდაიცვალა, როდესაც მან გადაწყვიტა გუმბათში გაეყვანა და როგორმე დაეცა თოკიდან. მიუხედავად ამისა, საჰაერო ძალებმა არასოდეს შეავსეს ტიტან I– ის არც ერთი ადგილი ისე, როგორც უნდა ყოფილიყო: მათ უბრალოდ გადაარჩინეს ტექნიკა, რომლის შენარჩუნებაც სურდათ და წავიდნენ. მათ იგივე გააკეთეს ატლასის ადგილების უმეტესობასთან, თუმცა ტიტანი II და დეაქტივირებული მინუტმენის/სამშვიდობო ადგილები იყო დინამიზირებული იარაღის შემცირების საერთაშორისო ხელშეკრულებების დაცვის მიზნით.

დაბოლოს, ფოტო წარწერით & quotA პლატფორმა კედლის გასწვრივ Titan I– ის გამშვები სილოსის შიგნით & quot; სინამდვილეში არ არის გასაშვები სილო, ის საწვავის ტერმინალია. გასაშვები სილო იქნება გვირაბის მეშვეობით მარჯვნივ. საწვავის ტერმინალში წყალი მხოლოდ რამდენიმე ფუტის სიღრმეა და არა ის, რომ თქვენ გინდათ მასში ჩავარდეთ. The silos themselves were bigger and MUCH deeper (launcher number 3 at Deer Trail is especially scary, because it's hardly flooded and you can look down about 100 feet. and there are no guard rails!)

I'll also mention that the dust collector system was primarily meant for use IF there was a nearby nuclear detonation. It was meant to cyclonically separate out contaminated particles, so the base could be supplied with clean air even though it would've been completely sealed off to the rest of the world. Of course, that's based on the assumption the site wouldn't have just been tossed into the upper atmosphere by a Soviet warhead, which is probably the more likely scenario had SHTF. Having spoken with quite a few retired missile site personnel, most of them were well aware that they'd probably be vaporized in the event of a nuclear war, despite the military continually trying to sell the "surviving underground" thing.

You are incredibly knowledgeable! Thanks for all the info! I made a few corrections based on the information your provided.

I took a ton of video while I was exploring the place. I need to edit and post it on youtube. After reading your comment, I watched the part where I get to launcher silo #3. It was so scary and exhilarating to stand at the edge of that huge drop. If I ever get a chance to visit again, I'm going to bring a lot more lighting so I can actually get a picture of the inside of the launcher silos. The flashlight I brought barely made a dent in the oppressive darkness of that huge space.

Fred Epler sounds like an amazing person whom I wish I'd known. Has someone held onto the documents since his passing? It would be a shame to lose the fruits of his labor.


Abandoned Titan I ICBM Nuclear Missile Silo Launch Complex

ABANDONED SPACES

Deep beneath the plains of Deer Trail, Colorado lies a hidden system of tunnels that once housed instruments of nuclear annihilation. I wended my way to the site of the only Titan I Missile Silo still accessible to those bold enough to explore it.

It was a very cold morning with a biting wind, so I bundled up in several layers and ventured out. There are two entrances to the missile silo complex that do not require rope and repelling gear, and the easiest is a metal gate at the bottom of a large depression in the ground. The gate was welded shut long ago, but several bars have been removed by unknown adventurers to allow access.

Several discarded, bullet-ridden refrigerators lay nearby.

Immediately inside the main entrance is a collection of tumbleweed and, because I visited in early March, snow and ice that had blown inside.

Surprisingly there was no indication that animals had sought shelter within the complex. The long dark passageways seemed an ideal refuge from the harsh Colorado winter, but something about the place seems to repel wildlife. I’m guessing it’s the strong unnatural odor that hangs in the air, the result of chemicals, rust, and decay. I wore a fairly heavy-duty breathing mask, which kept my lungs safe, but the few times I took it off to adjust it, the strange industrial smell was pretty strong.

I followed a corridor to an area where large pyramid-shaped structures hung from the ceiling.

Upon closer inspection I found a plaque indicating that they are dust collectors. Unfortunately it has been many years since they were operational, and there was quite a lot of dust in the air.

The first section I explored appeared to be an air intake/filtration facility, judging by the huge fans.

Massive pipes and hoses also occupied the area.

Next I explored the Power House.

It is absolutely gigantic. Due to the enormity of the chamber, I was not able to adequately photograph it because my flashlight and headlamp did not throw off nearly enough light to illuminate its cavernous extent. The Titan Missile Silo is a difficult place to photograph, not only because of the pitch darkness, but also the dust particles floating through the air tend to catch the light and interfere with focus.

I carefully walked out onto the catwalk along the upper portion of the power house. The mesh grates that used to cover the catwalk have mostly been removed, leaving huge gaps through which one could easily fall to the ground far below and end up severely injured or dead. I was careful to watch my footing as I walked along the thick metal beams.

Large hoses and connectors were scattered throughout the chamber.

The thick metal springs pictured below served as mounts for the generators that once occupied the power house.

Quite a bit of trash was scattered on the ground and a pile of ashes and charred beer cans marked the spot where someone had built a bonfire. There were other strange pieces of equipment in various states of decay.

Double doors led into a corridor with many branches leading off from it.

It also contained the charred remains of a couch. I have no idea how it ended up there. It must be an artifact from when the place was an active military installation because I can’t imagine how someone could have gotten it through the narrow entrance to the complex.

Just off the corridor is a tall room with a large elevator that was used to remove the last of the salvageable equipment from the site about 15 years ago. I climbed the stairs that wrapped around the outside of the shaft.

At the top a broken set of stairs led up to a sealed door

with clever graffiti on it.

The wall was separating, allowing a draft to enter from outside.

Some of the corridors were extremely long. To give you a sense of how far they stretched, I stopped in the middle of this one and took a picture in both directions. No end in sight.

Eventually I reached a room where a hatch in the ceiling hung open and snowflakes drifted down from it.

I looked up at the sunlight streaming down and considered climbing the ladder up to the surface, but without any idea of how stable the ladder was, I decided it wasn’t worth the risk. I made a mental note to look for the shaft when I got back up to the surface, but I wasn’t able to find it on the huge piece of land.

Many sections of the facility were flooded with water discolored by rust and chemicals. Most of the walkways were removed, leaving only metal beams, so I had to remain surefooted to avoid plunging into the icy water.

Each section of the complex had thick metal blast doors that weighed 3 tons apiece. The hinges of some were so rusty that they could barely be moved.

There were three launcher areas, each marked with a little sign painted above the entrance.

Each had a corridor similar to the one pictured below, though not all were flooded. A sump pump was located in every launcher area, but without power they are useless.

Someone left an inflatable raft behind, probably from a time when the water level was much higher.

The moisture has caused every metal surface to rust over the years since the facility was abandoned.

The actual silos that housed the Titan rockets are enormous. Standing at the edge and looking down at the abyss below is a terrifying experience. It is at least a 50 foot drop to the contaminated water that has accumulated inside them, and probably extends another 100 feet to the floor of the silo. I can only imagine how horrible it would be to fall in.

Despite the darkness and massive size, I managed to get a picture of the blast doors, which weigh an astonishing 115 tons each.

The Titan I Missile was the US’s first Intercontinental Ballistic Missile (ICBM) stored in underground silos, and the first with a multistage propulsion system, which gave it greater range than Atlas missiles.

It is strange to walk through the dark, rusty corridors of the abandoned facility and think about the threat of nuclear annihilation that weighed upon the nation’s conscience throughout the Cold War. The threat still hangs over our heads today, but people don’t seem nearly as concerned.

The Titan I Missile program was incredibly expensive and inefficient. Each Titan I launch complex cost $1.36 billion to build, adjusted for inflation, and only operated from 1962 to 1965, when they were made obsolete by the Titan II.

Titan I rockets had to be fueled up from the underground storage tank immediately prior to launch, then raised above ground on the enormous elevator system, leaving it exposed for some time before launch. The entire process took fifteen minutes, a slow reaction time compared to the Titan II, which used hypergolic propellants, which could be stored inside the missile.

After deactivation, the Titan I missiles were scrapped or donated to museums. Most of the decommissioned ICBM silos were sold to private parties and have been repurposed or sealed off, but after more than fifty years, the Deer Trail site still remains abandoned.

After nearly four hours of exploring the incredible ruins of the Titan I launch complex, I emerged into the freezing Colorado air. The sight of my car filled me with relief I half expected it to be towed away, or to find a police officer waiting for me to emerge, but this time I lucked out.

I drove around the property to photograph the interesting above-ground structures. I could only snap a few shots before my fingers became too numb to work the camera and I had to retreat to the car to warm the feeling back into them.

If you ever get the opportunity to check out the Titan I missile silo launch complex in Deer Trail, Colorado, I highly recommend you do it. But please realize that it can be extremely dangerous if you aren’t careful. I would feel awful if anything bad happened to someone who decided to explore the Titan after reading this.

Be sure to bring at least one high-powered flashlight and a headlamp (for optimal photographic excellence, bring as much lighting as you can, and use a camera with a good low-light sensor). Please bear in mind that there are many places where you could easily fall a great distance or into icy polluted water, so watch your step and take your time. Also, be aware that there is a lot of dust and some asbestos in the air. Be sure to wear a dust mask, or better yet, a breathing mask with filter cartridges.

One thing you don’t need to worry about is radiation. The radioactive material in the Titan missiles was well contained and was removed with the missiles. I suppose there could be low levels of radon, but that is true of any underground structure, including your own basement!

The stunning photos of an Abandoned Titan I ICBM Nuclear Missile Silo Launch Complex were taken by Jim Sullivan. Jim Sullivan is a traveler, who shares his stories with followers.

If you’d like to see more abandoned places in America, then check out our articles on the Abandoned Golf Course in Willcox, Arizona and the Iconic and abandoned Paper Mills in New Jersey


Titan I Missile Development History

The ICBM Scientific Advisory Committee planted the seeds of the Titan program in July 1954 when it recommended that the Air Force's Western Development Division (WDD) explore alternate missile configurations before entrusting the nation's entire ICBM program to the untested Atlas (SM-65).

The following month the WDD directed its systems engineering and technical direction (SE/TD) contractor, the Ramo-Wooldridge Corporation, to institute a study of alternate ICBM configurations. Shortly thereafter the contractor hired Lockheed Aircraft Corporation and the Glenn L. Martin Aircraft Company to help with the task. The ICBM Scientific Advisory Committee was a group of prominent civilian scientists and engineers that advised the Air Force on the missile program.

When the study began, both the WDD and Ramo-Wooldridge were leery of becoming overly reliant on Atlas. Convair's design reflected an unconventional approach, and while many tests had been made, it had not been flight tested nor could it be for nearly 3 years.

Based on the preliminary results of its study, in October the WDD recommended that Convair go ahead with Atlas, but at the same time the development agency also suggested that the Air Force broaden its ICBM program to include a missile with a rigid, aircraft type fuselage and an alternate engine configuration. The WDD stressed that developing a second ICBM would allow the Air Force to pursue a more ambitious design and would also stimulate competition between the two ICBM programs.

In January 1955 the ICBM Scientific Advisory Committee reviewed the WDD's findings and recommended that the Air Force pursue an alternate ICBM configuration, most probably one with a two-stage propulsion system. Based on the committee's recommendation, in April 1955 Secretary of the Air Force Harold Talbott authorized the WDD to begin work on a second ICBM. His only stipulation was that the winning contractor agree to build its missile production facility in the central United States.

The Air Force solicited bids for the second ICBM in May 1955 and the following October awarded the Glenn L. Martin Aircraft Company of Baltimore, Maryland a contract to develop the new Titan I (SM-68A) ICBM. Martin built its Titan production facility outside of Denver, Colorado. The Air Force accepted delivery of its first production Titan in June 1958, and began testing shortly thereafter. In April 1959 the Army Corps of Engineers began supervising the construction of the first Titan I launch facilities at Lowry AFB, Colorado. Three years later that site hosted the first Titan I squadron to be placed on operational alert.


ისტორია

54 Titan II Missile Complexes started their life in 1962 housing the United States' largest ICBM. Approximately 25 years later they finished their mission and were subsequently decommissioned around 1985.

Decommissioning included destroying the top 25 feet of the missile silo, destroying the access portal including the original stairs and elevator and filling in both areas making it (almost) inaccessible to anyone.

In 2010, I purchased one of the missile complexes in Arkansas and began making it into one of the most unique spaces in the world. It's been almost 10 years and while the journey still continues, the Launch Control Center (LCC), Blast Lock and Tunnels have been transformed into a space that welcomes all.

If you want to see the 10 year journey, I invite you to watch our YouTube channel called Death Wears Bunny Slippers. There's even a video talking about why we named it that. :-)

I'd love to give you a tour of one of the most impressive structures built by man. Feel free to call or text to set up a tour or event!


The night we almost lost Arkansas — a 1980 nuclear Armageddon that almost was

By Andrew O'Hehir
Published September 14, 2016 11:00PM (EDT)

A Titan 2 missile, as seen in "Command and Control" (PBS)

აქციები

On a September night 36 years ago, we nearly lost Arkansas. Some people may regard that as a mixed blessing, even now — Bill Clinton and his wife, then the governor and first lady of that state, were less than 50 miles away in Little Rock, at the Arkansas Democratic Convention.

If the Titan 2 intercontinental ballistic missile, or ICBM, that exploded inside its silo in Damascus, Arkansas, had detonated its nuclear warhead, both the Clintons and Vice President Walter Mondale (also attending the convention) would have been dead within minutes. So would have millions of other people in Arkansas and neighboring states, with a plume of deadly radioactive fallout extending from the mid-South to the East Coast, perhaps as far as Washington.

It’s not entirely fair to say that the near-catastrophe of 1980 was covered up. But Americans were not even remotely told the truth about how close we came to nuclear Armageddon in the heartland. In fact, when Mondale demanded to know whether the Damascus missile was armed with a nuclear warhead, the military initially refused to tell him. “In my book, I have a quote from someone who was in the room,” said author Eric Schlosser during a recent video interview in Salon’s New York office. “Mondale said, ‘Goddamn it, I’m the vice president of the United States! You should be able to tell me if there’s a nuclear warhead on this missile or not. Eventually they did.”

Schlosser’s book is called “Command and Control,” and is also the basis for a thriller-style documentary of the same title from “Food, Inc.” director Robert Kenner, who joined Schlosser for our conversation. As Schlosser explained, local and national news covered the Damascus accident for two or three days but without understanding quite how bad it was.

“It was one of the first stories covered by the new network called CNN,” he said. Then it quickly faded from view. “There was a presidential election going on,” Schlosser continued. “Jimmy Carter was running against Ronald Reagan. We had hostages in Iran — that was a daily news story.”

Schlosser added, “Most importantly, the Pentagon denied that there was any possibility that this warhead could have detonated and that was accepted by the media. It wasn’t until I really started researching this accident that I was able to do interviews and obtain documents that showed conclusively that this warhead was at risk of detonating accidentally.”

In the film, which opens in New York this week, Kenner interviews a former military contractor who designed the safety mechanisms on the Titan 2, the most powerful nuclear missile ever deployed by the United States. “I started to ask him whether the warhead really could have gone off because of this accident,” Kenner told me. “He interrupted me before I could finish the question. ‘Yes,’ he told me. ‘It absolutely could have.’”

How close did a simple maintenance mishap come to rendering at least one American state uninhabitable and killing an unknown number of people? And what does that tell us about the security and safety of the deadliest weapons ever built in human history? We don’t know the answer to the first question, and the second one raises extremely troubling issues.

I don’t want to spoil the gripping and improbable details of Kenner’s film, but how the Damascus accident started is no big secret. A pair of maintenance workers accidentally dropped an 8-pound socket into the shaft of the missile silo — essentially a larger version of the same type of socket a mechanic might use to remove engine bolts on your car. It bounced off a support gantry at high velocity and ricocheted into the side of the missile, opening a hole in the fuel tank that immediately began to spray compressed gas into the silo.

You might assume that a massively powerful nuclear warhead, which Schlosser said was “three times more powerful than all the bombs used by all the armies in the Second World War,” including the two atomic bombs dropped on Japan, would have multiple and redundant safety features to protect it from such a fluke event. You would be wrong.

If the fuel spraying into the missile silo ignited or the fuel tank decompressed and collapsed, the missile would surely have exploded. Whether such an explosion would be hot enough or powerful enough to detonate the Titan’s nuclear warhead or would not quite reach that level — well, according to Schlosser, no one was quite sure about that. “This is the one and only time that a warhead of this design was involved in a serious accident,” he said. “Obviously it didn’t detonate because we would know if it had. But you wouldn’t want to try this accident five times.”

In addition to claiming that the warhead was never in danger of detonating, the Pentagon’s official report on the Damascus accident described the socket accident as a “one-in-a-million” event. Kenner said that while filming inside the only surviving Titan 2 silo, an exact duplicate of the one in Damascus, his crew dropped 12 sockets down the silo shaft. Six of them bounced back and hit the side of the missile. Even so, the details of the Damascus accident are less important than what the incident tells us about “the whole experience of our history with nuclear weapons,” in Kenner’s words, and all the potential and hypothetical things that could go wrong.

“It’s a low-probability event that something could go wrong,” Kenner said during our video conversation. “But [there is] an incredibly high consequence if it does go wrong — unimaginably high. What made me want to make the film was the fact that we’ve stopped thinking about this.”

Kenner continued, “The consequence of a nuclear accident is perhaps the most important issue we’re not talking about. I’ve done a film on climate change [and its corporate deniers], called ‘Merchants of Doubt,’ and that’s an incredibly important issue. But we are talking about it. Here’s one where we’re not, and the more we don’t talk about it, the more dangerous it becomes.”

As both Schlosser’s book and Kenner’s film explore (the former in more detail), there have been numerous near-miss accidents in the history of our nuclear arsenal, and other nuclear nations have certainly had accidents that we don’t know about. In fact there was another serious accident during the same week in 1980, Schlosser said, when a bomber loaded with 12 hydrogen bombs caught on fire at an air base in North Dakota. And it’s not as if nuclear weapons suddenly disappeared or became harmless at the end of the Cold War. There was a potentially serious accident two years ago at a Minuteman missile site in Colorado, Schlosser said, that has received little attention.

What we know about the Colorado accident “is very similar to what happens in the film,” Schlosser said. “There were some maintenance guys working on a Minuteman missile in the silo. They were doing some diagnostic tests and something went wrong. They brought in another team the next day and something მართლაც went wrong.”

He pointed out, “We don’t know if the warhead was armed, and we don’t know how serious an accident it was. The Air Force by law is supposed to release an accident investigation report, and they’ve refused to do that in this case.”

While the danger of a nuclear-weapons accident partly results from aging and unreliable technology — most of our weapons systems are three to five decades old and run by antediluvian computer systems — the larger risk Schlosser sees is human error and imperfection. “A glitch in the software controlling our nuclear weapons or a mechanical fault within one of those weapons could destroy entire cities or start a war,” he said. “I know that sounds like hyperbole, but people much smarter than me with much more knowledge of the subject right now are really worried about it.”

Schlosser also sees a risk of nuclear apocalypse hidden in plain sight, amid the 2016 presidential campaign. In a portion of our interview that has already been circulated on social media, he said, “It’s extraordinary that there’s any possibility Donald Trump could be president of the United States and commander in chief [of our military] and in charge of our nuclear arsenal.”

He elaborated: “Under the law, the only person who’s authorized to order the use of nuclear weapons is the president. And he or she is pretty much unrestricted about when he or she wants to use them. If you’re a maintenance worker, if you’re a launch officer — anyone in the military who has to deal with nuclear weapons has to go through something called the personnel reliability program. It’s basically a personality test to see if you should be let anywhere near nuclear weapons. Donald Trump would fail that on every score.”

”Command and Control” is now playing at Film Forum in New York. It opens Sept. 23 in Toronto and Washington Sept. 30 in Boston, Los Angeles and Philadelphia Oct. 7 in Chicago, Denver, Minneapolis and San Diego and Oct. 14 in Atlanta and San Francisco, with other cities, home video release and PBS broadcast to follow.

Andrew O'Hehir

Andrew O'Hehir is executive editor of Salon.

MORE FROM Andrew O'HehirFOLLOW andohehirLIKE Andrew O'Hehir


Უყურე ვიდეოს: TIME OF THE TITAN TITAN I and TITAN II ICBM TESTING u0026 DEPLOYMENT 3443 (დეკემბერი 2021).