ისტორიის პოდკასტები

M103 120 მმ იარაღის საბრძოლო ტანკი (T43)

M103 120 მმ იარაღის საბრძოლო ტანკი (T43)

M103 120 მმ იარაღის საბრძოლო ტანკი (T43)

120 მმ-იანი იარაღის საბრძოლო ტანკი M103 იყო ერთადერთი გვიანდელი ომის და ომის შემდგომი ამერიკული მძიმე დიზაინის სერიიდან, რომელმაც რეალურად მიაღწია წარმოებას და იყო ადრინდელი მძიმე სატანკო T34- ის უფრო მსუბუქი ვერსია.

მეორე მსოფლიო ომის შემდგომ, სტილველის საბჭომ რეკომენდაცია გაუწია მსუბუქი, საშუალო და მძიმე ტანკების შექმნას, მაგრამ ომის შემდგომი ბიუჯეტის შემცირება იმას ნიშნავდა, რომ მუშაობა შენელებული იყო. მიმდინარეობდა გვიანდელი ომის მთელი რიგი პროექტები, დაწყებული მჭიდროდ დაკავშირებული მძიმე ტანკი T29 და მძიმე ავზი T30 და ნაკლებად რთული Heavy Tank T32, ხოლო 1945 წლის მაისში დაიწყო მუშაობა მძიმე სატანკო T34– ზე, რომელსაც უნდა გადაეცა მოდიფიცირებული 120 მმ. საზენიტო იარაღი შასიზე შემუშავებული T29 და T30. T34– ს ჰქონდა საბრძოლო დატვირთული წონა 143,600 ფუნტი და არც აშშ -ს არმიას და არც საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსს არ აინტერესებდათ ასეთი მძიმე ტანკები.

1948 წლისთვის საბჭოთა კავშირთან ურთიერთობის შემდგომი ოპტიმიზმის ხანმოკლე პერიოდი დასრულდა. წელი დაიწყო კომუნისტური ძალაუფლების ჩამორთმევით ჩეხოსლოვაკიაში, მოგვიანებით კი ბერლინის საჰაერო ხომალდი. მზარდმა საშიშმა საერთაშორისო სცენამ ხელი შეუწყო ახალი მძიმე ტანკების მუშაობის განახლებას.

დეტროიტის არსენალმა შეისწავლა T34 თუ არა შესაძლებელი მსუბუქი ავტომობილის წარმოება. მათ დაასკვნეს, რომ შესაძლებელი უნდა იყოს მსუბუქი ავტომობილის წარმოება კორპუსის შემცირებით, ახალი მსუბუქი 120 მმ -იანი იარაღის გამოყენებით და მძიმედ დახრილი ჯავშნის გამოყენებით. 1948 წლის 1 დეკემბერს ახალი იდეა ჩამოყალიბდა OCM 32530– ში, როგორც მძიმე სატანკო T43.

ახალ ავზს უნდა გამოეყენებინა T34- ის ბორბლიანი რგოლის 80 ინჩი. მას ექნება შვიდი საგზაო ბორბალი, ერთი T34– ზე ნაკლები, მაგრამ უფრო ფართო ბილიკები და მისი მსუბუქი წონა იმას ნიშნავდა, რომ მიწის წნევა იგივე დარჩა. მასში შედიოდა ოთხკაციანი ეკიპაჟი - მძღოლი, მსროლელი, მტვირთავი და მეთაური, T34– ის ექვსთან შედარებით. ის შეიარაღებული იქნებოდა მსუბუქი 120 მმ -იანი იარაღით და ექნებოდა 5 ინამდე ჯავშანი. ის იკვებებოდა 810 ცხენის ძალის კონტინენტალური AV -1790 ძრავით - უფრო მძლავრი ვერსიები იყო ხელმისაწვდომი, მაგრამ მოითხოვდა ახალი ტრანსმისიის შემუშავებას.

1949 წლის განმავლობაში დეტროიტის არსენალმა განაგრძო მუშაობა დიზაინზე და ოქტომბრისთვის მათ მიიღეს სრულიად განსხვავებული კორპუსის და ბურჯის ფორმა. ამჯერად T43- ს უნდა ჰქონოდა ელიფსური ფორმის ჩამოსხმული კორპუსი და კოშკი, რომელიც ითვლებოდა, რომ იგივე წონას იძლეოდა დაცვის ქვეშ. ეს გამოიკვლიეს 1949 წლის ოქტომბერში და დეკემბერში და ახალი სპეციფიკაციები შემდგომში ჩამოყალიბდა OCM 33333 – ში 1950 წლის 24 აპრილს. ეს მოიცავდა ახალ კორპუსს და ბურღულის ფორმას, უფრო დიდ 85 ბორბლიანი რგოლს და ავტომატური ჩატვირთვის აღჭურვილობის შეცვლას მეორე მტვირთავები. ამ დროს ტანკი კვლავ იყო დანიშნული როგორც მძიმე ტანკი T43, მაგრამ 1950 წლის ნოემბერში ის გახდა 120 მმ -იანი იარაღის ტანკი T43.

T43– ზე მუშაობა უფრო აქტუალური გახდა 1950 წლის ივნისში კორეის ომის დაწყების შემდეგ. აშშ – ს არსენალში ყველაზე თანამედროვე ტანკები იყო M46 Pershings– ის რიგი, რომლებიც აღდგენილია M26 Pershing– ის ვერსიით. სასწრაფოდ იყო საჭირო ახალი ტანკები და 1950 წლის დეკემბერში კრაისლერმა მიიღო შეკვეთა 80 T43- ისთვის. მოგვიანებით იგი გაიზარდა 300 ტანკამდე. ექვსი პილოტის შეკვეთა უკვე გაკეთებული იყო. ახალი ტანკი გამოიყენებოდა აშშ -ს არმიისა და საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსის მიერ. ჯარმა მიიღო 80, საზღვაო ქვეითმა 220.

პირველი T43 პილოტი გადაეცა აბერდინის გამშვებ პუნქტს 1951 წლის ივნისში. მეოთხე, მეხუთე და მეექვსე მფრინავებმა შეიტანეს ცვლილებები პირველი ცდების შემდეგ, ხოლო 1952 წლის 17 ივლისს 1952 წლის ტანკები, რომლებიც შეიცავდნენ ამ ცვლილებებს, გახდნენ 120 მმ -იანი იარაღი T43E1. მათ გამოიყენეს ახალი 120 მმ -იანი იარაღი, რომელსაც უფრო მაღალი სიჩქარე ჰქონდა და უფრო ჩვეულებრივი უკუსვლის სისტემა.

სულ 300 T43E1 ააშენა Chrysler– მა 1953–54 წლებში. ცდები დაიწყო 1953 წლის მაისში, მეექვსე პილოტისა და მერვე სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებით. ნაჩქარევი განვითარების პროცესმა ახლა დაიწყო პრობლემები. T43E1 უარყოფილ იქნა, როგორც ჯარისთვის არადამაკმაყოფილებელი, კოშკისა და იარაღის კონტროლთან და ხილვის სისტემებთან დაკავშირებული პრობლემების გამო, ყველა მათგანი არაეფექტური და არასაიმედო. 120 მმ -იანი საბრძოლო მასალა ასევე მიუღებლად არაზუსტი იყო. 1955 წლის აგვისტოში T43E1 ტანკები მოთავსდა საცავში, სანამ მუშაობდა პრობლემების მოგვარებაზე.

1955 წლის ნოემბერში სულ 98 ცვლილება იყო რეკომენდებული. ეს ცვლილებები დამტკიცდა 1956 წლის თებერვალში და T43E1 იყო სტანდარტიზებული როგორც 120 მმ -იანი იარაღის საბრძოლო ტანკი M103 1956 წლის 26 აპრილს.

ამავე დროს დაიწყო მუშაობა უფრო ამბიციურ პროგრამაზე, კოშკისა და იარაღის კონტროლის პროგრამების გადაწყვეტაზე. ორი პილოტი დაამტკიცეს 1954 წლის 22 აპრილს, როგორც 120 მმ -იანი იარაღის ტანკი T43E2. ახალი დიზაინის ცვლილებების უმეტესი ნაწილი მოვიდა კოშკში. მსროლელი გადავიდა წინა მარჯვნივ. დამონტაჟდა ახალი ელექტრული ამპლიდინის კოშკის კონტროლის სისტემა. კოაქსიალური ტყვიამფრქვევი 120 მმ -იდან მარჯვნივ შეიცვალა ტელესკოპით, რომელიც დაეხმარება მსროლელს. დამონტაჟდა ახალი T52 სტერეოსკოპიული დიაპაზონის მაძიებელი და T33 ბალისტიკური კომპიუტერი.

M103– ში დომინირებდა მისი მასიური ჩამოსხმული კოშკი. ამას ჰქონდა მოხრილი მხარეები და ამაღლებული უკანა ნაწილი. ჩამოსხმულ კორპუსს ჰქონდა წვეტიანი წინა მხარე, ზედა და ქვედა ნაწილები ორივე ნაზად იყო მოხრილი. იგი იყენებდა AV-1790-5B ძრავას და CB-850-4B გადაცემას, სითბოს დეფლექტორის პანელთან ერთად კოშკის ფსკერზე, რათა თავიდან აეცილებინა გადახურება, როდესაც ის ძრავზე იჯდა.

ჯარის ექვსი M103 გამოიყენებოდა ექსპერიმენტებისთვის, მაგრამ 74 გაიზარდა M103 სტანდარტით. 1958 წელს ისინი გაემგზავრნენ ევროპაში 899 -ე სატანკო ბატალიონში, რომელიც შემდეგ გახდა 1958 წლის მაისში მე -2 მძიმე სატანკო ბატალიონი, 33 -ე ჯავშანი. სამსახურში M103 კარგად მუშაობდა. მიუხედავად მისი დამატებითი წონისა, მას შეეძლო მიაღწიოს იმავე ადგილებს, როგორც M48, და 120 მმ -იანი იარაღი იყო ბევრად უფრო ძლიერი ვიდრე მათი 90 მმ იარაღი. მაშინაც კი, არმიას მცირე ინტერესი ჰქონდა M103– ის მიმართ, რომელიც დაუბრუნდა მძიმე ტანკებს, რომლებმაც მეორე მსოფლიო ომის ჯავშანტექნიკა გაანადგურეს.

ამის საპირისპიროდ, საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსი მიესალმა M103- ს, ხედავს მას, როგორც ძვირფას ქვეითთა ​​დამხმარე იარაღს. საზღვაო ქვეითები მუშაობდნენ 220 M103– ით, ხოლო 1959 წელს 219 მათგანი განახლდა M103A1 ვერსიით, განახორციელეს ცვლილებები T43E2– ზე. 153 მოგვიანებით განახლდა M103A2 ვერსიით, უფრო თანამედროვე ძრავით (იგივე 750 ცხენის ძალა დიზელის ძრავით, რომელიც გამოიყენებოდა M60– ში) და ხანძრის კონტროლის სისტემებით. მიუხედავად იმისა, რომ მათი გამოყენება ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში გაგრძელდა, საზღვაო კორპუსის M103– ებს არასოდეს უნახავთ საბრძოლო მოქმედებები.

ორივე შემთხვევაში M103 შეიცვალა M60- ით. არმიამ შეცვლა მოახდინა 1963 წლისთვის. საზღვაო M103– ები 1972 წელს გამოცხადდა მოძველებულად და მომდევნო ერთი წლის განმავლობაში შეიცვალა M60– ით. M60 იყო თორმეტი ტონა უფრო მსუბუქი და იყო აშშ -ს პირველი მთავარი საბრძოლო ტანკი, რომელიც აერთიანებდა ცეცხლსასროლი იარაღისა და მძიმე ტანკის ჯავშანს მსუბუქი მანქანების მოძრაობასთან.

სტატისტიკა
სიგრძე იარაღით: 448.6 ინჩი
კორპუსის სიგრძე: 275.3 ინჩი
კორპუსის სიგანე: 143 ინჩი
სიმაღლე: 140.1 ინ
ეკიპაჟი: 5
წონა: 125,000 ფუნტი საბრძოლო დატვირთული
ძრავა: 810 ცხენის ძალა Continental AV-1790 V-12 ჰაერით გაცივებული ძრავით
მაქსიმალური სიჩქარე: 21 mph
მაქსიმალური დიაპაზონი: 80 მილის გზის დიაპაზონი
შეიარაღება: ერთი 120 მმ -იანი იარაღი M58 და კოაქსიალური .30 დიუმიანი MG კოშკში, ერთი დისტანციური მართვის.

აბჯარი

აბჯარი

წინა

გვერდითი

უკანა

ზედა/ ქვედა

კოშკი

127 მმ

70-137 მმ

51 მმ

38 მმ

კორპუსი

114-127 მმ

44-51 მმ

25-38 მმ

იარაღის ფარი

102-254 მმ


საუბარი: M103 (მძიმე ტანკი)

გთხოვთ, შეწყვიტოთ M103 მეტსახელის ამოსაღებად განხორციელებული ცვლილებების დაბრუნება. მას არასოდეს უწოდეს "გრძელი ქუჩა", ოფიციალურად თუ არაოფიციალურად. დიდი მადლობა - წინა ხელმოუწერელი კომენტარი დამატებულია 131.125.11.1 (განხილვა) 03:43, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

თუ R.P. Hunnicutt და Kenneth Estes ვერ პოულობენ არაფერს M103- ს ეძახიან "Longstreet", მას არასოდეს უწოდებდნენ "Longstreet". გთხოვთ შეწყვიტოთ ცვლილებების დაბრუნება

131.125.11.1 (განხილვა) 03:51, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

თქვენ მიერ გაკეთებული მტკიცებები ემყარება ორიგინალურ კვლევას, რომელიც არღვევს ვიკიპედიის პოლიტიკას კვლევაში - Pharoahjared- ის მიერ დამატებული წინა ხელმოუწერელი კომენტარი (განხილვა • წვლილი) 03:57, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

Უკაცრავად, რა? თქვენ ხართ ის, ვინც უმატებთ სახელს M103– ს, რომლის სახელიც მას არასოდეს მიუღია, ყოველგვარი მტკიცებულების გარეშე. როგორ არ ირღვევა ეს ვიკის პოლიტიკა?

131.125.11.1 (განხილვა) 04:00, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)


თუ თქვენ შეამოწმებთ ჩემს თავდაპირველ რედაქტირებას, ნახავთ, რომ თქვენგან განსხვავებით დავამატე ციტატა. Pharoahjared (განხილვა) 04:03, 3 სექტემბერი 2015 (UTC) რა ციტატა? სულ ორი იყო, ორივე Hunnicutt's ამერიკული მძიმე ტანკის ისტორია და ესეც თქვენი ორიგინალური რედაქტირებით 131.125.11.1 (განხილვა) 04:07, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

ეს არის ჩემი წყარო, ფაქტობრივად აქ არის მოცემული გვერდი. Pharoahjared (განხილვა) 04:19, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

და ეს არის დატვირთვა დატვირთული. იგივე გვერდი, იგივე წიგნი: [1]. არ არის ნახსენები Longstreet სადმე იმ გვერდზე ან მის მახლობელ გვერდებზე. - წინა ხელმოუწერელი კომენტარი დაემატა 131.125.11.1 (განხილვა) 04:32, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

მე არ ვარ დარწმუნებული, რატომ არ არის თქვენი ასლი შესაბამისი წინადადება, ალბათ სკანირების შეცდომა? ასევე ჩვენს ორივე გვერდს აქვს საბრძოლო როგორც სახელის ნაწილი, მოდით შევთანხმდეთ, რომ არ აქვს მნიშვნელობა რა ფაროსანას (განხილვა) 04:42, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

ეს არ არის სკანირების შეცდომა. თქვენს შემთხვევაში ამას ჰქვია აშკარა ფოტოშოპი. ისევ და ისევ, არ არსებობს არანაირი მტკიცებულება იმისა, რომ 120 მმ -იანი იარაღის სატანკო M103 ეწოდა "Longstreet" ოფიციალურად თუ არაოფიციალურად. 131.125.11.1 (განხილვა) 04:50, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

რა უხეშია. სინამდვილეში უფრო ადვილი იქნებოდა შესაბამისი ტექსტის ამოღება, შემდეგ მისი დამატება. ოკამის Razor- ის თანახმად, თქვენ ხართ ის, ვინც აკეთებთ ფოტო-რედაქტირებას. Pharoahjared (განხილვა) 04:55, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

ტექსტის დამატება (მით უმეტეს, თუ იცით შრიფტი) ისეთივე ადვილია, როგორც მისი ამოღება. წყარო: ორივე არაერთხელ გამიკეთებია. 131.125.11.1 (განხილვა) 05:00, 2015 წლის 3 სექტემბერი (UTC)

ნუ თამაშობთ ხალხს სულელებზე ვინმეს შეუძლია ნახოთ ლონგსტრიტის ხსენება არის Photoshop დამატება. და თუ გსურთ მიიღოთ ანალური "საბრძოლო" ნაწილის შესახებ, მაშინ სრული აღნიშვნა არის სწორად "სატანკო, საბრძოლო, სრული თვალთვალი, 120 მმ იარაღი, M103" - წინა ხელმოუწერელი კომენტარი დამატებულია 110.146.185.97 (განხილვა) 04:57, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

ვინაიდან თქვენ ძალიან მოინდომებთ ხალხის დადანაშაულებას Photoshop– ში, მე უნდა ვივარაუდოთ, რომ თქვენ იყენებთ Photoshop– ს და ფაქტობრივად წაშალეთ წინადადება თქვენი სურათიდან. Pharoahjared (განხილვა) 05:00, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

მე ვპასუხობ მობილურ მოწყობილობაზე, ამიტომ ვერ ვხედავ როგორ იქნება შესაძლებელი ჩემთვის ტექსტის სტრიქონის ფოტოშოპინგი, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ მოწყობილობა, რომელზეც მე ვარ, არ უჭერს მხარს ფოტოების დამუშავებას ასე ან PDF მკითხველს. ასე რომ, ერთადერთი ლოგიკური დასკვნა ის არის, რომ თქვენ დაუმატეთ ტექსტის ამ სტრიქონს სასოწარკვეთილი ზომა თქვენი საშინლად არასწორი აზრის დასამტკიცებლად, რომელსაც არ აქვს არანაირი საფუძველი ან აქვს რაიმე რეალური მტკიცებულება ამის დასადასტურებლად. 131.125.11.1 (განხილვა) 05:09, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

  1. ტიპის სახე უფრო პატარა/თხელი/მოკლეა ვიდრე დანარჩენი ტიპი დოკუმენტში
  2. პერიოდი და დამატებული წინადადების დასაწყისი არ არის
  3. წინადადებას მოკლებულია გვერდის დანარჩენი ნაწილის გამუქება და გვერდის სხვაგან გამოყენებული ასოების ტიპების შრიფტის თავისებურება.
  4. წინადადება ვრცელდება სვეტის დანარჩენ ნაწილს მიღმა. - Nuanil- ის მიერ დამატებული ხელმოუწერელი კომენტარი (განხილვა • წვლილი) 18:08, 3 სექტემბერი 2015 (UTC)

M58 არის მხოლოდ L1A1 სხვადასხვა საბრძოლო მასალით 68.117.198.47 (განხილვა) 00:40, 2 დეკემბერი 2019 (UTC)

ჰმ, დამპყრობლის სტატიაში ნათქვამია L1A1 იარაღის შესახებ: ""ახალი, უფრო დიდი კალიბრის იარაღის დიზაინი იყო ამერიკული, იგივე, რაც გამოიყენებოდა აშშ-ს M103 მძიმე სატანკოზე [5] ცალკე მუხტითა და ჭურვით, როგორც ეს იქნებოდა შემდგომ მთავარმართებელში.". და რადგან ეს არის წყარო, ჩვენ უნდა დავრჩეთ მას. ალექსპლი (განხილვა) 12:23, 2 დეკემბერი 2019 (UTC)

სტატიის თანახმად, სამხედრო მანქანების ტექნოლოგიის ფონდში იყო M103. ეს მუზეუმი ახლა დახურულია და იქ მყოფი ბევრი მანქანა სხვა მუზეუმშია გადატანილი. გადავიდა თუ არა M103 ახალ მუზეუმში? DMarti (განხილვა) 20:37, 26 თებერვალი 2021 (UTC)


120 მმ იარაღის სატანკო M103A1 1-6

  • მეთაური კოშკის უკანა ნაწილში
  • Gunner in turret მარჯვენა წინა
  • ორი მტვირთავი კოშკის უკანა ნაწილში
  • მძღოლი კორპუსის ცენტრში წინა

56,700 კგ სიმაღლე კუბოზე MG 140.1 "355.9 სმ სიგრძე იარაღის გარეშე 275.3 "699.2 სმ იარაღი წინ გადმოვიდა 173.3 "440.2 სმ ბილიკების სიგანე 143.0 "363.2 სმ ფეხის დადგმა 115.0 "292.1 სმ მიწის გასუფთავება 15.4 "39.1 სმ ცეცხლის სიმაღლე

210 სმ კოშკის რგოლის დიამეტრი 85.0 "216 სმ მიწის წნევა, ნულოვანი შეღწევა 12.9psi .908 კგ/სმ & სუპ 2

M103A1: შეიარაღება
ტიპი მთა საბრძოლო მასალა ტრავერსი ტრავერსის მაქსიმალური მაჩვენებელი ამაღლება სიმაღლის მაქსიმალური მაჩვენებელი
120 მმ იარაღი M58 M89A1 კოშკში 38 რაუნდი 360 გრადუსი
(მექანიკური და ამპლიდინი)
21 & გრადუსი/წამი +15 & გრადუსი -8 -მდე
(მექანიკური და ამპლიდინი)
4 & გრადუსი/წამი
.50 კკალ M2HB მგ მოქნილი სამაგრი M11 გუმბათზე 1000 რაუნდი 360 გრადუსი
(ხელით)
-- სახელმძღვანელო --
.30cal M37 MG კოაქსიალური იარაღი 120 მმ -მდე 5250 რაუნდი 360 გრადუსი
(მექანიკური და ამპლიდინი)
21 & გრადუსი/წამი +15 & გრადუსი -8 -მდე
(მექანიკური და ამპლიდინი)
4 & გრადუსი/წამი
დიაპაზონის მაძიებელი
სტერეოსკოპიული M15
ღამის ხედვა
ინფრაწითელი პერისკოპი M24 მძღოლისთვის
M103A1: ჯავშანი
შეკრება
შედუღება
კორპუსი
ნაგლინი და ჩამოსხმული ერთგვაროვანი ფოლადი
მდებარეობა სისქე კუთხე ვერტიკალურიდან
ზედა წინა 5.0 "13 სმ 60 გრადუსი
ქვედა წინა 4.5 "11 სმ 50 გრადუსი
ზედა მხარეები 2.0 ”ექვივალენტი 5.1 სმ ექვივალენტი 40 გრადუსი
ქვედა მხარეები ექვივალენტი 1.75 "4.45 სმ 30 გრადუსი
ზედა უკანა 1.5 "3.8 სმ 30 გრადუსი
ქვედა უკანა 1.0 "2.5 სმ 60 გრადუსი
ყველაზე 1.0 "2.5 სმ 90 გრადუსი
წინა სართული 1.5 "3.8 სმ 90 გრადუსი
უკანა სართული 1.25 "3.18 სმ 90 გრადუსი
კოშკი
ჩამოსხმული ერთგვაროვანი ფოლადი
მდებარეობა სისქე კუთხე ვერტიკალურიდან
იარაღის ფარი 10 "დან 4" 25 სმ -დან 10 სმ -მდე 0 და 45 გრადუსამდე
წინა 5.0 "13 სმ 50 გრადუსი
მხარეები 5.38 "დან 2.75" -მდე 13.7 სმ -დან 6.99 სმ -მდე 20 დან 40 გრადუსამდე
უკანა 2.0 "5.1 სმ 40 გრადუსი
ყველაზე 1.5 "3.8 სმ 85 და 90 გრადუსამდე
M103A1: ავტომობილი
ძრავა კონტინენტური AV -1790-5B, -7, -7B, ან -7C 12 ცილინდრიანი, 4 ციკლი, 90 & deg vee ბენზინი
ცხენის ძალა წმინდა: [email protected] მთლიანი: [email protected] ბრუნვის მომენტი წმინდა: 1410 [email protected] მთლიანი: [email protected] საწვავის ტევადობა 280 იურიდიული 710 ლ
Გადაცემა General Motors CD-850-4A ან -4B, 2 დიაპაზონი წინ, 1 უკანა მიმართულებით
საჭე მექანიკური, საჭე
მუხრუჭები მრავალჯერადი დისკი
M103A1: შეჩერება
ტიპი გზის ბორბლები აკონტროლეთ დაბრუნების ლილვაკები
ტორსიონის ბარი 7 დამოუკიდებლად sprung ორმაგი/სიმღერა 6 ორმაგი/სიმღერა
წამყვანი sprockets უსაქმურები Ამორტიზატორები
11 კბილი უკანა წამყვანი ორმაგი კომპენსაცია ბილიკის წინ პირველ 3 და ბოლო 2 გზის ბორბლებზე/ბილიკზე
M103A1: სიმღერა
T96
ცენტრის სახელმძღვანელო, ორმაგი პინი, რეზინის საყრდენი ფოლადი
სიგანე 28 "71 სმ მოედანზე 6.94 "17.6 სმ ფეხსაცმელი/ტრეკი 82 ან 81 მიწის კონტაქტის სიგრძე 173.4 "440.3 სმ
T97
ცენტრის სახელმძღვანელო, ორმაგი პინი, რეზინის შევრონი
სიგანე 28 "71 სმ მოედანზე 6.94 "17.6 სმ ფეხსაცმელი/ტრეკი 82 ან 81 მიწის კონტაქტის სიგრძე 173.4 "440.4 სმ
T97E1
ცენტრის სახელმძღვანელო, ორმაგი პინი, რეზინის შევრონი
სიგანე 28 "71 სმ მოედანზე 6.94 "17.6 სმ ფეხსაცმელი/ტრეკი 82 ან 81 მიწის კონტაქტის სიგრძე 173.4 "440.4 სმ
T97E2
ცენტრის სახელმძღვანელო, ორმაგი პინი, რეზინის შევრონი
სიგანე 28 "71 სმ მოედანზე 6.94 "17.6 სმ ფეხსაცმელი/ტრეკი 82 ან 81 მიწის კონტაქტის სიგრძე 173.4 "440.4 სმ

M103A1– მა შემოიღო კოშკის კალათა სერიაში, გამორიცხავს მტვირთავებს სატანკოზე ცეკვის აუცილებლობას, როდესაც კოშკი გადალახავს. თავდამსხმელი დაახლოებით 120 ფუტით (120 სმ) წინ იყო გადატანილი და მას მიეცა ახალი ტელესკოპი, როგორც მეორადი სანახაობა, რომელმაც ჩაანაცვლა მარჯვენა კოაქსიალური ტყვიამფრქვევი. ტანკის დიაპაზონი იყო M14 ბალისტიკურ კომპიუტერთან ერთად. კოშკის ტრავერსი შეიცვალა ელექტრული ამპლიდინის სისტემით და შეიცვალა მეთაურის გუმბათი, გამორიცხა გადაადგილებული ტრავერსი და ასევე .50 კკალ ტყვიამფრქვევის შესაძლებლობა ავტომობილის შიგნიდან. 120 მმ -იანი იარაღის აფეთქების დეფლექტორის წინა ნაწილი აღმოფხვრილია დეფლექტორის ხვრელების ირგვლივ ეროზიის გამო.

ტანკებში განხორციელებულმა გაუმჯობესებამ საბოლოოდ საშუალება მისცა დიზაინს დააკმაყოფილოს კონტინენტური არმიის სარდლობის სტანდარტები, თუმცა იმ დროისთვის ახალი ფუნქციები მზად იყო გამოსაყენებლად, არმიამ M103 დააბრუნა ლოდინის სტატუსზე და არ დაგეგმა შემდგომი წარმოება. მეორეს მხრივ, საზღვაო კორპუსმა დაამტკიცა მათი 219 M103- ის M103A1 სტანდარტზე გადაყვანა 1957 წლის ივნისში. ეს პროგრამა დასრულდა 1959 წლის ივლისამდე, ხოლო იმავე წლის თებერვალში საზღვაო ქვეითებმა არმიას 72 M103A1 აიღეს.


გამოყენება ბრძოლებში

შეიარაღებული უკიდურესად დიდი ზომის 120 მმ ქვემეხით, ტანკი გამოირჩევა უმაღლესი ცეცხლსასროლი იარაღით, რომელიც კონკურენციას უწევს რამოდენიმე რანგის V მანქანას. ერთი რამ უნდა ითქვას თავიდანვე: M103– ის სრული სახელია ”იარაღის სატანკო 120 მმ M103" და არა "მძიმე ტანკი T32"როგორც სათაურმა უკვე მიანიშნა, ეს ტანკი არის ყველა ქვემეხის შესახებ, ა იარაღის ტანკირა ეს განსაზღვრავს ტანკის ზოგად სათამაშო სტილს როგორც არკადულ, ისე რეალისტურ რეჟიმში: ის არის სნაიპერი ერთადერთი როლით, რაც მტრის სიცოცხლეს გახდის მაქსიმალურად უბედურ და ხანმოკლე. ქვემეხს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს მაუსის ჯავშანს!

ერთი რამ უნდა აღინიშნოს, რომ M103– ის თამაშის სტილი ძალიან განსხვავდება მისი წინამორბედი T32– ისგან. 120 მმ -იანი ქვემეხით ცეცხლსასროლი იარაღის გაზრდის გარდა, M103- ის ჯავშანი ფაქტობრივად ოდნავ სუსტია ვიდრე T32. M103– ის იარაღის მანტია კვლავ კარგია

მხედველობის სისქე 300 მმ, მაგრამ ავზზე ნებისმიერი სხვა ადგილი უფრო სუსტია. ტანკის ზედა მყინვარები არის უმთავრესი გაუმჯობესება და ძირითადად რიკოშეტის ზონა. ზემოქმედების შემთხვევაში, ჭურვები ჩვეულებრივ გადადიან პირდაპირ კოშკში ან იარაღში. მოგვიანებით საბჭოთა და გერმანული ტანკების წინააღმდეგ, M103- ის წინა მხარე დაუცველია. თუნდაც T32– ის მსგავსად „hull down“ ტაქტიკის გამოყენებით, ტანკში მაინც შესაძლებელია შეღწევა. თუმცა, ნახევრად ბორცვიანი ქვემოთ უკეთესი შედეგები მოაქვს. მხარეები, ისევე როგორც ამერიკული ტანკების უმეტესობა, ჯერ კიდევ ძალიან თხელი და დაუცველია წინა მოდელებისგან მნიშვნელოვანი ცვლილებების გარეშე.

თუმცა, M103- ის ჯავშანი არ არის ცუდი, როდესაც ის არ არის სქელი, მისი კუთხის კუთხე ბევრ დარტყმას გადააქცევს. ცუდად განთავსებული გასროლა ადვილად რიკოშეტს, ან გადაყლაპავს მხედველობის სისქის ხაზით. თავდაყირა ჩართვა არის M103– ის უდიდესი ძალა, რადგან მისი ფრონტალური ჯავშანი ასრულებს IS-3- ის წინა შუბლის ცხვირის მსგავსად. კორპუსის ფორმის გამო, ის ნავის მსგავსია, თქვენ შეგიძლიათ გადახვიდეთ დაბალი კალიბრის ჭურვი თქვენი კორპუსის ქვედა მხრიდან.

დიაპაზონში, M103– ის უპირატესობები იზრდება, ხოლო მისი უარყოფითი მხარეები მცირდება. ამრიგად, ეს არის სრულყოფილი სატანკო დიდი, ღია რუქებისთვის, როგორიცაა მოზდოკი და კურსკი, სადაც გვერდით მყოფი ტანკები ადვილად შესამჩნევი და დამუშავებულია.

ტაქტიკა

M103 საუკეთესოდ თამაშობს საშუალო და დიდ მანძილზე, მისი 120 მმ ქვემეხის გამოყენებით შორი მანძილზე მტრების გასანადგურებლად. ავტომობილის ჯავშანი უფრო ფერდობზეა ვიდრე ფაქტობრივი სისქეზე, ამიტომ შორ მანძილზე ასევე ხელს უწყობს M103- ის საკმაოდ დიდი ჯავშნის ხარვეზების შემსუბუქებას. ტანკს ასევე აქვს კარგი იარაღის დეპრესია, ამიტომ გორაკების გამოყენება მიზანშეწონილია, სადაც ეს შესაძლებელია. თუ ქალაქის რუკაზე ხართ და არ გაქვთ შორს მიმავალი შესაძლებლობები, იყავით თანაგუნდელებთან ახლოს და იმოძრავეთ მხოლოდ იმ პირობით. 120 მმ -ს აქვს საკმაოდ გრძელი გადატვირთვა და ახლო კვარტალში შეუძლია M103 გაანადგუროს შეფერხების დროს. ამგვარად, შეინახეთ სარეზერვო გეგმა გაქცევის მარშრუტისთვის, რადგან გამოტოვებულმა, დარტყმულმა ან არალეტალურმა დარტყმამ შეიძლება M103 დაუტოვოს მტრის საპასუხო ცეცხლს.

M103 ასევე მოყვება კვამლს საჭიროების შემთხვევაში, მაგრამ თუ ის არ გამოიყენება წინასწარი ჩართულობის წინსაფრის დასაფარავად, უმჯობესია შეინახოთ იგი მხოლოდ რეზერვში. იარაღის ხანგრძლივმა გადატვირთვამ შეიძლება კვამლის დატვირთვა საბედისწერო შეცდომა გახადოს, თუ M103 გადატვირთულია შუა გადატვირთვისას, ან უარესი, უნდა შეწყვიტოს გადატვირთვა შუა გზაზე უფრო შესაფერისი რაუნდის დასატვირთად.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

  • წვდომა თამაშში ერთ -ერთ უძლიერეს მყარ დარტყმულ რაუნდზე.
  • იარაღის ღირსეული დეპრესია.
  • ძალიან სწრაფი კოშკის ტრავერსია მძიმე ტანკისთვის.
  • კარგი მობილურობა მძიმე ტანკისთვის.
  • აღჭურვილია დიაპაზონის მაძიებლით.
  • ბალისტიკურად კარგად ჩამოყალიბებული კოშკი და კორპუსი წინ სქელი ეფექტური ჯავშნით.
  • შეზღუდული საბრძოლო მასალის ტევადობა (33 გასროლა)
  • ხანგრძლივი გადატვირთვის დრო.
  • დიდი და დაუცველი კოშკის რგოლი.
  • ძალიან სუსტი გვერდითი და უკანა კოშკი და კორპუსის ჯავშანი.
  • უკაცრიელი APBC ჭურვი ცუდად ასრულებს დახრილ ჯავშანს.
  • ცუდი შემდგომი შეღწევა HEAT-FS– ით.

IPMS/აშშ მიმოხილვები

ფონი

მეორე მსოფლიო ომის დროს მოკავშირეები შეხვდნენ გერმანულ ტანკებს უფრო მძიმე ჯავშანტექნიკით და უფრო ძლიერი იარაღით, ვიდრე მოკავშირეები ფლობდნენ. შეერთებულმა შტატებმა 1943 წელს წამოიწყო მძიმე ტანკების შემუშავება და გამოცდა, რადგან M26- ის ჯავშანი არ იყო საკმარისად სქელი, რომ გაეძლო უახლესი გერმანული იარაღის წინააღმდეგ. ომი დასრულდა მანამ, სანამ აშშ-ს არმიას შეეძლო მძიმე ტანკის განლაგება ევროპაში, მაგრამ სსრკ-ს მიერ IS-3- ის განლაგების საწინააღმდეგოდ მძიმე ტანკის საჭიროება იქნა აღიარებული. T43, 120 მმ-იანი ძირითადი იარაღით და ახალი V-12 ძრავით, შეირჩა ახალ მძიმე ტანკად. T43 გახდა საფუძველი M103, ამერიკის ერთადერთი ოპერატიული მძიმე ტანკი.

შინაარსი

  • შესავალი
  • T43
  • T43E1
  • M103
  • T43A2/M103A1
  • M103A2
  • M51 სატანკო რეტრივერი

ქვედა ხაზი წინ

ეს ტომი, ავტორის დევიდ დოილის მიერ, უპირველეს ყოვლისა არის ფოტო ალბომი, რომელიც მოიცავს M103– ის განვითარებას და დასაქმებას. ფოტოსურათების გარდა, წიგნი აწვდის თითოეული მანქანის განვითარების პროცესს და რამდენიმე შედარებითი გრაფიკს.

რა არის წიგნში

წიგნს აქვს 120 გვერდი გამჭვირვალე შავი და თეთრი და ფერადი ფოტომასალა. ფოტოები არის ნათელი და მკვეთრი და მოიცავს მანქანებს ყველა კუთხიდან, დაწყებული T43 პროტოტიპით და გადის T43A1, T43A2, M103, M103A1 და M103A2. ფოტომასალა მოიცავს მანქანებს, რომლებიც გადიან ტესტირებას, განლაგებულია როგორც აშშ -ს არმიისა და აშშ -ს საზღვაო ქვეითთა ​​ქვედანაყოფებში, ასევე შეიცავს დეტალურ ფოტოების დიდ არჩევანს. ასევე არსებობს მრავალი ნათელი, მკვეთრი ფოტო ინტერიერის როგორც turret და მძღოლების პოზიცია. გარდა ამისა, ბოლო სეგმენტი მოიცავს M103 შასაზე აგებულ ერთადერთ ვარიანტს, M51 Heavy Recovery Vehicle. ამ სეგმენტში შედის ერთი B & ampW და ოთხი ფერადი ფოტო M51 სამხრეთ ვიეტნამში, საზღვაო ქვეითებთან ერთად.

დასკვნა

მე ძალიან გირჩევთ ამ წიგნს. ფოტოები ნათელია და ილუსტრაციები და აკმაყოფილებს მაღალ სტანდარტს, რასაც ველოდით ბატონი დოილის წინა წიგნებში.

მინდა მადლობა გადავუხადო ავტორს, დევიდ დოილს M103 მძიმე ტანკის მიმოხილვის ასლისთვის.


ამერიკის M103 იყო აშშ -ს სამხედროების ბოლო მძიმე ტანკი და ცივი ომის მონსტრი

საკვანძო წერტილი: აშშ -ს არმიამ 1945 წლის შემდეგ ექსპერიმენტები ჩაატარა სხვადასხვა მძიმე ტანკის დიზაინში.

1945 წლისთვის აშშ -ს არმიამ სინანული გამოთქვა მეორე მსოფლიო ომის ერთ -ერთი ყველაზე საბედისწერო არჩევანის გამო: გადაწყვეტილება არ აეშენებინა მძიმე ტანკები. მისი M4 Sherman საშუალო სატანკო იყო საკმაოდ ღირსეული ჯავშანტექნიკა, როდესაც ის საბრძოლო მოქმედებებში შევიდა 1942 წელს. თუმცა ომის დასრულების შემდეგ ოცდაათი ტონიანი შერმანი არაერთხელ გაფუჭდა მძიმე გერმანული ტანკებით, როგორიცაა სამოცი ტონიანი ვეფხვი, რომელსაც ჰქონდა უფრო დიდი იარაღი და სქელი ჯავშანი.

გერმანელებმა და საბჭოთა კავშირმა ორივე მძიმე ტანკი გამოიყენეს, როგორც გარღვევის მანქანები, რომლებიც გაცვალეს სიჩქარე უფრო მძიმე შეიარაღებაზე და ჯავშანტექნიკაზე, რათა მათ გაეძლიერებინათ გამაგრებული ხაზები. ბრიტანელებს ჰქონდათ ჩერჩილი, მძიმე, მაგრამ ნელი ქვეითი სატანკო ტანკი, რომელიც დაეხმარება მსროლელებს გერმანიის სანგრების გავლაში.

შეერთებული შტატები იყო გამონაკლისი. პირველი მსოფლიო ომიდან მეორე მსოფლიო ომის შემდგომ, აშშ -ს სამხედროებს ჰქონდათ მოთხოვნა მძიმე ტანკზე, რომელიც არასოდეს შესრულებულა, აღნიშნავს სატანკო ისტორიკოსი რ. Firepower: ამერიკული მძიმე ტანკის ისტორიარა 1930 -იან წლებამდე შეერთებულმა შტატებმა შეასრულა პირველი მსოფლიო ომის ბრიტანული მარკ VIII ტანკები მეორე მსოფლიო ომის დროს, მხოლოდ რამდენიმე M6 მძიმე იყო აშენებული და მათ არასოდეს უნახავთ საბრძოლო მოქმედებები.

მესამე მსოფლიო ომი განსხვავებული იქნებოდა. 1940 -იან და 1950 -იან წლებში რამდენიმე ქვეყანამ გამოიყენა მძიმე ტანკები. საბჭოთა კავშირმა, რომლის T-34 საშუალო ტანკები ასევე დაღეჭეს გერმანულმა ძალებმა, შეიმუშავეს ორმოცდახუთი ტონა JS-III და ორმოცდათორმეტი ტონიანი T-10, შეიარაღებული მასიური 122 მილიმეტრიანი იარაღით. ბრიტანელებს ჰყავდათ სამოცდათოთხი ტონის დამპყრობელი 120 მილიმეტრიანი იარაღით, ფრანგებსაც კი ჰქონდათ AMX-50 მძიმე ტანკი. შეერთებულმა შტატებმა გამოიყენა ორმოცდაექვსი ტონიანი M-26 Pershing მეორე მსოფლიო ომის დასასრულს, როგორც მძიმე ტანკი, მაგრამ შეჯიბრებამ მას გადალახა.

”მეორე მსოფლიო ომამდე, ტანკი, რომლის წონა იყო 30 ტონა ან მეტი, მძიმედ ითვლებოდა”, - წერს ჰუნიკუტი. ”მაგრამ ომისშემდგომი პერიოდისათვის საშუალო ტანკებმა მიაღწიეს 45-50 ტონას და განიხილებოდა მძიმე ტანკები 70 ტონაზე მეტი წონის”.

აშშ -ს არმიამ 1945 წლის შემდეგ ექსპერიმენტები ჩაატარა სხვადასხვა მძიმე ტანკის დიზაინით. მაგრამ ცივი ომის დაძაბულობის გაზრდის გამო, არმიამ გადაწყვიტა გამოუცდელი დიზაინი-120 მილიმეტრიანი იარაღით შეიარაღებული მძიმე ტანკი T-43-წარმოება. პენტაგონის იარაღის შესყიდვაში მეტისმეტად ნაცნობ ისტორიაში, არმიამ ააგო სამასი ტანკი, სანამ არ უარყოფდა მანქანას ისეთი დეფექტების გამო, როგორიცაა პრობლემები ბორკილთან და იარაღის კონტროლთან, იარაღის დანახვაზე და 120 მილიმეტრიანი საბრძოლო მასალის სიზუსტეზე.

ამან გამოიწვია კონგრესის მოსმენა. ”მაგრამ არმიის პოზიცია იყო, რომ ტანკი იყო საბრძოლო მოქმედებებისთვის და რომ ცვლილებები განხორციელებული იყო მხოლოდ დიზაინის დახვეწა და გაუმჯობესება”, - ამბობს ავტორი რობერტ ჰიქსი.

გამოსავალი იყო T-43- ის მოდიფიცირება ახალ მანქანაში, სახელწოდებით M103, პირველი ოპერატიული ამერიკული მძიმე ტანკი მარკ VIII- ის შემდეგ. M103 იყო სამოცდათორმეტი ტონიანი მანქანა ხუთკაციანი ეკიპაჟით. მას ჰქონდა მაქსიმალური სიჩქარე სულ რაღაც ოცდაერთი მილის საათში და თუნდაც 268 გალონიანი გაზის ავზით, მას ჰქონდა მხოლოდ 80 კილომეტრის დიაპაზონი, იგი შეიარაღებული იყო 120 მილიმეტრიანი M58 ქვემეხით, 30 კალიბრის კოაქსიალურთან ერთად. ტყვიამფრქვევი და .50 კალიბრის ტყვიამფრქვევი კოშკზე.

M103 ჩავიდა იმ დროს, როდესაც ევროპაში აშშ -ს მეშვიდე არმიის მეთაურს სურდა მძიმე ტანკი, რომ დაეცა მისი ახალი საშუალო ზომის M48 ტანკები. ”მას მიაჩნდა, რომ სასურველი იქნებოდა Ml03 ევროპაში ყოფილიყო M48 ტანკების გადაფარვისთვის და რომ ტესტებმა უნდა დაადგინოს შეძლო თუ არა მანქანამ ამ როლის შესრულება, ასევე აქვს თუ არა ადეკვატური” საიმედოობა რეტროგრადულ ოპერაციებში ”,” ჰიქსი წერს.

ეს უკანასკნელი წერტილი განსაკუთრებით საინტერესოა, რადგან გერმანელებმა აღმოაჩინეს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ კარგავდნენ ბევრ მძიმე ტანკს საბრძოლო მოქმედებებში, ისინი გაცილებით მეტს ტოვებდნენ უკანდახევისას: ბრძოლის ველიდან სამოცდაათი ტონის მეფე ვეფხვის გაყვანა ბრძოლის ველიდან არ იყო ადვილი ამოცანა. მეჩვიდმეტე არმიას შეექმნა საბჭოთა ჯავშანტექნიკის უზარმაზარი შეტევის პერსპექტივა, ჰქონდა ყველა მიზეზი, რომ უნდოდა მძიმე ტანკი, რომელსაც შეეძლო გადარჩენილიყო უკანდახევასა და წინსვლაზე.

მიუხედავად ამისა, M103 კვლავ განიცდიდა ტრადიციულ მძიმე სატანკო პრობლემებს. ”ევროპაში აღმოჩნდა, რომ ძრავა იყო ძლევამოსილი, საჭიროებდა ძრავების შეცვლას და გადაცემათა კოლოფს საშუალო გარბენის მანძილზე მხოლოდ დაახლოებით 500”, - წერს ჰიქსი. ”საბრძოლო მასალის განთავსება არ იყო მოსახერხებელი, ცეცხლსასროლი იარაღის საბრძოლო მასალის განმეორებითმა გასროლამ გამოიწვია პალატის ჭარბი ეროზია, ბილიკები ადვილად გადააგდეს, ეკიპაჟის უსაფრთხოება, კომფორტი და ფუნქციონირების უნარი შეაფერხა ინტერიერის ცუდი მოწყობით და აღმოჩენილი იქნა იგივე კომპენსატორული უმოქმედო დეფექტი, რომელიც შეექმნა M48 ტანკებს. არსებობდეს ამ ერთში. ”

მაგრამ თავისი ხარვეზებითაც კი, M103 მაინც სასარგებლო იყო. ”მიუხედავად იმისა, რომ ითვლებოდა, რომ ტანკი დუნე იყო, მას შეეძლო გაეკეთებინა სამუშაო,” - წერს ჰიქსი.

არმიამ მიიღო სამოცდათოთხმეტი M103, რაც საკმარისი იყო ერთი ბატალიონის აღჭურვისთვის-მეორე მძიმე სატანკო ბატალიონი, ოცდამეათე ჯავშანი-ევროპაში. ”ევროპაში სამსახურის დროს, მძიმე იარაღის ტანკები ძალიან მოეწონა მათ ეკიპაჟს და მათ დაამტკიცეს, რომ მათ შეეძლოთ გამოეყენებინათ თითქმის ნებისმიერ ადგილას, სადაც საშუალო ზომის ტანკების M48 სერიის გამოყენება შეიძლებოდა”, - ამბობს ჰუნიკკატი. ”ჯარებმა აღიარეს, რომ ძლიერი 120 მმ -იანი იარაღი ბევრად აღემატებოდა საშუალო ტანკების 90 მმ -იანი ქვემეხის შეღწევადობას.”

ბედის ირონიით, სანამ M103 იყო არმიის დიზაინი, ეს იყო საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსი, რომელიც დასრულდა მათი უმეტესობით. საზღვაო ქვეითებმა მიიღეს 220 M103A1 (პლუს არმიისა და#39 მანქანები 1963 წელს). მარინე M103 უნდა ყოფილიყო შუალედური გადაწყვეტა MBT-70 ტანკის მოსვლამდე. როდესაც MBT-70 გაუქმდა და არმიის M60 ტანკი აიღო, საზღვაო ქვეითებმა M103- ს M60 კომპონენტები დაამატეს. შედეგად მიღებულ M103A2– ს ჰქონდა უფრო მაღალი სიჩქარე, ვიდრე საბაზო მოდელზე, და მანძილი სამასი მილის მანძილზე.

საბოლოოდ, 1972 წელს საზღვაო ქვეითებმა დატოვეს M103 და დასრულდა M60– ით. და ეს იყო ამერიკის მძიმე სატანკო ექსპერიმენტის დასასრული. რა იყო განწირული, ეს იყო იგივე საკითხი, რამაც გაანადგურა მძიმე ტანკები მთელს მსოფლიოში. მეორე მსოფლიო ომის შემდგომი არმიები გადავიდნენ მთავარ საბრძოლო ტანკის კონცეფციაზე, რომლის თანახმად, ერთი მოდელი შეასრულებს მძიმე ტანკის გარღვევას, საშუალო და მსუბუქი ტანკების მობილურობის შენარჩუნებით.

”ასეთი ყოვლისმომცველი ტანკი საჭიროებდა შეიარაღებას, რომელსაც შეეძლო ბრძოლის ველზე ნებისმიერი სამიზნის ჩართვა საკმარისი ჯავშნით, რათა უზრუნველყოფილიყო გადარჩენა მისიის დასრულებამდე,” - წერს ჰუნიკუტი. ”ზედმეტია იმის თქმა, რომ ასეთმა კომბინაციამ გამოიწვია მძიმე მანქანა. თუმცა, უკიდურესად მძლავრი და კომპაქტური ძრავების შემუშავებამ გააუმჯობესა შემდგომი ძირითადი საბრძოლო ტანკების მობილურობა მანამ, სანამ იგი არ გაუთანაბრდა მსუბუქ ტანკებს ათი წლით ადრე. ამრიგად, შედარებით ნელი, მძიმედ დაჯავშნული ტანკი გაქრა თანამედროვე არმიების ინვენტარიდან. ”

მაიკლ პეკი არის წამყვანი მწერალი ეროვნული ინტერესირა ის შეიძლება მოიძებნოს ტვიტერი და ფეისბუქირა ეს სტატია პირველად გამოჩნდა რამდენიმე წლის წინ.


შეხვდით M103: ამერიკის მძიმე ვეფხვის ტანკს, რომელიც მეორე მსოფლიო ომში იყო დაგვიანებული

საკვანძო წერტილი: თავისი ნაკლოვანებების მიუხედავად, M103 მაინც სასარგებლო იყო.

1945 წლისთვის აშშ -ს არმიამ სინანული გამოთქვა მეორე მსოფლიო ომის ერთ -ერთი ყველაზე საბედისწერო არჩევანის გამო: გადაწყვეტილება არ აეშენებინა მძიმე ტანკები. მისი M4 Sherman საშუალო სატანკო იყო საკმაოდ ღირსეული ჯავშანტექნიკა 1942 წელს საბრძოლო მოქმედებებში შესვლისას. ომის დასრულების შემდეგ ოცდაათი ტონიანი შერმანი არაერთხელ იქნა გაფანტული მძიმე გერმანული ტანკების მიერ, როგორიცაა სამოცი ტონიანი ვეფხვი. უფრო დიდი იარაღი და სქელი ჯავშანი.

გერმანელებმა და საბჭოთა კავშირმა ორივე მძიმე ტანკი გამოიყენეს, როგორც გარღვევის მანქანები, რომლებიც გაცვალეს სიჩქარე უფრო მძიმე შეიარაღებაზე და ჯავშანტექნიკაზე, რათა მათ გაეძლიერებინათ გამაგრებული ხაზები. ბრიტანელებს ჰქონდათ ჩერჩილი, მძიმე, მაგრამ ნელი ქვეითი სატანკო ტანკი, რომელიც დაეხმარება მსროლელებს გერმანიის სანგრების გავლაში.

შეერთებული შტატები იყო გამონაკლისი. პირველი მსოფლიო ომიდან მეორე მსოფლიო ომის შემდგომ, აშშ -ს სამხედროებს ჰქონდათ მოთხოვნა მძიმე ტანკზე, რომელიც არასოდეს შესრულებულა, აღნიშნავს სატანკო ისტორიკოსი რ. Firepower: ამერიკული მძიმე ტანკის ისტორიარა 1930 -იან წლებამდე შეერთებულმა შტატებმა შეასრულა პირველი მსოფლიო ომის ბრიტანული მარკ VIII ტანკები მეორე მსოფლიო ომის დროს, მხოლოდ რამდენიმე M6 მძიმე იყო აშენებული და მათ არასოდეს უნახავთ საბრძოლო მოქმედებები.

მესამე მსოფლიო ომი განსხვავებული იქნებოდა. 1940 -იან და 1950 -იან წლებში რამდენიმე ქვეყანამ გამოიყენა მძიმე ტანკები. საბჭოთა კავშირმა, რომლის T-34 საშუალო ტანკები ასევე დაღეჭეს გერმანულმა ძალებმა, შეიმუშავეს ორმოცდახუთი ტონა JS-III და ორმოცდათორმეტი ტონიანი T-10, შეიარაღებული მასიური 122 მილიმეტრიანი იარაღით. ბრიტანელებს ჰყავდათ სამოცდათოთხი ტონის დამპყრობელი 120 მილიმეტრიანი იარაღით, ფრანგებსაც კი ჰქონდათ AMX-50 მძიმე ტანკი. შეერთებულმა შტატებმა გამოიყენა ორმოცდათექვსმეტი ტონიანი M-26 Pershing მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს მძიმე ტანკის სახით, მაგრამ კონკურენციამ იგი გაანადგურა.

”მეორე მსოფლიო ომამდე, ტანკი, რომლის წონა იყო 30 ტონა ან მეტი, მძიმედ ითვლებოდა”, - წერს ჰუნიკუტი. ”მაგრამ ომისშემდგომი პერიოდის განმავლობაში საშუალო ტანკებმა მიაღწიეს 45-50 ტონას და განიხილებოდა მძიმე ტანკები 70 ტონაზე მეტი მასით.”

აშშ -ს არმიამ 1945 წლის შემდეგ ექსპერიმენტები ჩაატარა სხვადასხვა მძიმე ტანკის დიზაინში. მაგრამ ცივი ომის დროს დაძაბულობის გაზრდის გამო, არმიამ გადაწყვიტა გამოუცდელი დიზაინი-T-43 მძიმე ტანკი შეიარაღებული 120 მილიმეტრიანი იარაღით-წარმოებაში. პენტაგონის იარაღის შესყიდვაში მეტისმეტად ნაცნობ ისტორიაში, არმიამ ააგო სამასი ტანკი, სანამ არ უარყოფდა მანქანას დეფექტების გამო, როგორიცაა პრობლემები ბორკილთან და იარაღის კონტროლთან, იარაღის დანახვაზე და 120 მილიმეტრიანი საბრძოლო მასალის სიზუსტეზე.

ამან გამოიწვია კონგრესის მოსმენა. ”მაგრამ არმიის პოზიცია იყო, რომ ტანკი იყო საბრძოლო მოქმედებებისთვის და რომ ცვლილებები განხორციელებული იყო მხოლოდ დიზაინის დახვეწა და გაუმჯობესება”, - ამბობს ავტორი რობერტ ჰიქსი.

The solution was to modify the T-43 into a new vehicle called the M103, the first operational American heavy tank since the Mark VIII. The M103 was a sixty-two-ton vehicle with a crew of five. It had a maximum speed of just twenty-one miles per hour, and even with a 268-gallon gas tank, it only had a range of eighty miles, It was armed with a 120-millimeter M58 cannon alongside a .30-caliber coaxial machine gun, and a .50-caliber machine gun on the turret.

The M103 arrived at a time when the commander of the U.S. Seventh Army in Europe wanted a heavy tank to back up his new M48 medium tanks. “He felt that it would be desirable to have the Ml03 in Europe to overwatch the M48 tanks and that the tests should determine whether the vehicle was capable of playing that role as well as whether it possessed adequate ‘reliability in retrograde operations,’” Hicks writes.

That last point is particularly interesting, because the Germans had found that while they didn't lose many heavy tanks in combat, they abandoned a lot more during retreats: towing a broken down seventy-ton King Tiger from the battlefield was no easy task. Faced with the prospect of an overwhelming Soviet armored assault, the Seventh Army had every reason to want a heavy tank that could survive a retreat as well as an advance.

Nonetheless, the M103 still suffered from traditional heavy tank problems. “In Europe it was found that the engine was underpowered, requiring replacement of engines and transmissions after average mileage distances of only about 500,” Hicks writes. “The ammunition stowage was not convenient, repeated firing of AP ammunition caused excess chamber erosion, tracks were easily thrown, crew safety, comfort and ability to function were impaired by poor interior arrangement and the same compensating idler defect encountered on the M48 tanks was found to exist in this one.”

But even with its flaws, the M103 was still useful. “Although it was felt that the tank was sluggish, it could do the job intended,” Hicks writes.

The Army received seventy-four M103s, enough to equip a single battalion—the Second Heavy Tank Battalion, Thirty-Third Armor—in Europe. “During the service in Europe, the heavy gun tanks were well liked by their crews and they proved to be capable of being used in almost any place that the M48 series of medium tanks could be employed,” according to Hunnicutt. “The troops recognized that the powerful 120mm gun was far superior in penetration performance lo the 90mm cannon of the medium tanks.”

Ironically, while the M103 was an Army design, it was the Marine Corps that ended up with most of them. The Marines received 220 M103A1s (plus the Army's vehicles in 1963). The Marine M103 was supposed to be an interim solution until the MBT-70 tank arrived. But when the MBT-70 was canceled, and rather than take the Army’s M60 tank, the Marines added M60 components to the M103. The resulting M103A2 had a higher speed than the base model, and a range of three hundred miles.

Finally, in 1972 the Marines retired the M103 and ended up with the M60. And that was the end of America’s heavy-tank experiment. What doomed it was the same issue that has eliminated heavy tanks around the world. Post–World War II armies have shifted to the Main Battle Tank concept, in which a single model is expected to fulfill the breakthrough functions of a heavy tank while retaining the mobility of medium and light tanks.

“Such an all purpose tank required armament capable of engaging any target on the battlefield combined with enough armor to insure survival until its mission was completed,” Hunnicutt writes. “Needless to say, such a combination resulted in a heavy vehicle. However, the development of extremely powerful and compact engines improved the mobility of the later main battle tanks until it equaled that of the light tanks a decade earlier. Thus the relatively slow, heavily armored tank disappeared from the inventory of modem armies.”

მაიკლ პეკი არის წამყვანი მწერალი ეროვნული ინტერესირა ის შეიძლება მოიძებნოს ტვიტერი და ფეისბუქირა This article first appeared several years ago.


M103: Why Was the U.S. Army’s Last Heavy Tank a Dud?

The M103 tank looked impressive and on paper is was one heck of a beast, but wars are not decided by what looks good in theory.

Though it was a beast on paper, and mounted the largest main gun ever placed on an American tank, the M103 heavy tank had a number of issues that would have likely made it combat ineffective.

The large M103 tank’s story begins in the early 1950s, when the first prototype rolled off a Chrysler assembly line in Detroit, though the rational for a heavy American tank emerged somewhat earlier. During the Second World War, Soviet heavy armor designs like the formidable IS family of tanks had proven the worth of heavy tanks in punching through enemy armorer formations. Post-war Soviet tank design had steadily improved, and culminated in the powerful T-10 heavy tank—which the M103 was specifically designed to counter.

In order to reliably engage the well-protected T-10s, the American M103 was outfitted with a 120mm main gun, originally the United States’ largest anti-aircraft gun. Set into a tank turret, the 120mm gun was very large for the era and allowed the M103 to accurately engage targets from 2,000 yards. In 1951, the New York Times quoted a Chrysler Corporation ordnance official about the M103, saying that the new tank would “out-slug any land-fighting machine ever built.” Needless to say, expectations were high.

The tank’s armor protection was also formidable, ten inches at its thickest point. This degree of armor protection came at a cost however: the M103 weighed sixty-five tons. Though indeed heavy, the M103’s weight problem was compounded by a severely underpowered 810 horsepower gasoline engine.

The engine had originally been installed on the significantly lighter M48 Patton tank, and mating it to the larger M103 hampered the heavier tank’s mobility and range. The additional weight caused a great deal of wear and tear on the M103’s engine, which needed replacement, along with its shot transmission, after just 500 miles. The M103 was also known as a gas-guzzler—until the M103 received improved diesel engines, range was a scant eighty miles. The majority of M103s would go to the Marine Corps, though a few did go to the Army.

Reporting in the late 1950s would reveal that the M103 had been built in haste partly to see service in the Korean War, though the heavy tanks never made it to that conflict. Furthermore, so many modifications would have to be made to the tank to allow it to survive on hypothetical nuclear battlefields—not to mention conventional battlefields—that its combat effectiveness was called into question.

Ultimately the M103 would be withdrawn from service in the mid-1970s as the United States and other countries transitioned to the concept of a Main Battle Tank, which favored a single, versatile tank design over multiple specialized tank variants. The tank would never enter combat—probably a boon for the underpowered and rather unreliable platform.


Description du produit

Revue de presse

"The author gives a full background, the story of the long development of this tank (which was never given a name), and its eventual use and modifications. It makes for a most interesting history of this big, Cold War tank and is a book that deserves a place on the shelf of any armor enthusiast."
- Scott Van Aken, www.modzelingmadness.com (April 2013)

"A fine survey that considers the M103 heavy tank as an example of the design trends of the post-World War II Army. The M103 saw years of service and though it was not at the top of the Army's list of equipment, it was the only weapon system that could face the Soviet heavy tanks. Eventually the Army realized this, and the M103 saw plenty of action in which it performed in outstanding battles documented here. Any collection strong in World War II military equipment will find this a winner!"
- James A. Cox, The Midwest Book Review (June 2013)

Biographie de l'auteur

Commencez à lire M103 Heavy Tank 1950–74 sur votre Kindle en moins d'une minute.

Vous n'avez pas encore de Kindle ? Achetez-le ici ou téléchargez une application de lecture gratuite .


Weapons similar to or like M103 (heavy tank)

This article details the history of development of tanks produced by the United States, which it has done since their inception in World War One, up until the present day. The U.S. has been greatly influential in the design philosophy, production and doctrine of tanks, and has been responsible for some of the most successful tank designs. ვიკიპედია

One of the two principal corps of the United States Army Europe during the Cold War. Reactivated for World War II and again during the Cold War. ვიკიპედია

American medium flame tank that was briefly used by the U.S. Army, and later by the U.S. Marine Corps during the Vietnam War. The last flamethrower tank used in American military service. ვიკიპედია

Amphibious warfare vehicle and amphibious landing craft, introduced by the United States Navy and United States Marine Corps. (The USN and USMC use “L” to designate Amphibious vessels, also called “L class.”) The United States Army, Canadian Army and British Army used several LVT models during World War II, and referred to those vehicles as “Landing Vehicle, Tracked.” ვიკიპედია

Armored recovery vehicle used during World War II and the Korean War by the United States, and was based on the chassis of the M4 Sherman. During World War II, the British also used several hundred M32s, which were obtained through Lend-Lease in 1944. Wikipedia

Corps of the United States Army during World War II and the Cold War. Assigned to II Field Force, Vietnam, during the Vietnam War. ვიკიპედია

List of equipment of the United States during World War II which includes artillery, vehicles and vessels. Global war that was under way by 1939 and ended in 1945. Wikipedia

This article deals with the history and development of American tanks from the end of World War II, and during the Cold War. In the Korean War M24 Chaffees were the first U.S. tanks to fight the North Korean T-34-85s. ვიკიპედია

Soldier in the United States Army and a Marine in the United States Marine Corps, who served during the Spanish–American War. Born in Albany, New York, Anthony enlisted in the Army on February 1, 1875 and served two five-year enlistments before joining the Marine Corps at Brooklyn, New York, on July 18, 1885. Wikipedia

Armored vehicle based on the M60 Patton main battle tank's hull and used for the launching and retrieval of a 60 ft scissors-type bridge. The AVLB consists of three major sections: the launcher, the vehicle hull, and the bridge. ვიკიპედია

Field artillery formation of the United States Army during World War II, Cold War, and War on Terrorism. Officially inactivated in July 2007 at Tompkins Barracks, Schwetzingen, Germany. ვიკიპედია

United States military (specifically U.S. Army, U.S. Marine Corps) and USSOCOM program to part-replace the Humvee with a family of more survivable vehicles with greater payload. Early studies for the JLTV program were approved in 2006. Wikipedia

Series of heavy tanks developed as a successor to the KV-series by the Soviet Union during World War II. Anglicized initialism of Joseph Stalin . ვიკიპედია

ეს სტატია ეხება შვედეთის სამხედროების მიერ გამოყენებული ტანკების ისტორიას და განვითარებას, ომებს შორის და მეორე მსოფლიო ომს, ცივ ომსა და თანამედროვე ეპოქას. არსებითად LK II პროტოტიპის გაუმჯობესებული ვერსია. ვიკიპედია

One of the largest armored recovery vehicles currently in use by United States Armed Forces. There are currently three variants, the M88, M88A1 and M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). ვიკიპედია

Full-tracked vehicle used for breaching, obstacle removal, and pioneering operations. Production commenced in 1965 and ceased in 1987. Wikipedia

Heavy tank/medium tank of the United States Army. Named after General of the Armies John J. Pershing, who led the American Expeditionary Force in Europe in World War I. Wikipedia

During the Spanish–American War, the United States Army, United States Marine Corps, and United States Navy fought 30 significant battles against the Spanish Army and Spanish Navy. Of these, 27 occurred in the Caribbean theater and 3 in the Pacific theater. ვიკიპედია

Hispanics in the United States Air Force can trace their tradition of service back to the United States Army Air Forces (USAAF), the military aviation arm of the United States Army during and immediately after World War II. The predecessor of the United States Air Force, which was formed as a separate branch of the military on September 18, 1947, under the National Security Act of 1947. Wikipedia

List of field corps of the United States and Confederate States armies and the United States Marine Corps. , there are four active Army corps. ვიკიპედია


Უყურე ვიდეოს: world of tanks სატესტო სევერი (იანვარი 2022).

M103A1: შესრულება
გზის მაქსიმალური სიჩქარე 21 mph სიჩქარის მიღწევა 34kph შენარჩუნებულია მაქსიმალური თხრილი 90 "230 სმ
მაქსიმალური შეფასება 60% მაქსიმალური ვერტიკალური დაბრკოლება 36 "91 სმ
ბრუნვის მინიმალური დიამეტრი მბრუნავი გადახურვის მაქსიმალური სიღრმე 48 "120 სმ
საკრუიზო სპექტრი