ისტორიის პოდკასტები

ჯიბუტის ეკონომიკა - ისტორია

ჯიბუტის ეკონომიკა - ისტორია

ბიუჯეტი: შემოსავალი ... 156 მილიონი დოლარი ხარჯი ... $ 175 მლნ

ძირითადი კულტურები: ხილი, ბოსტნეული; თხები, ცხვრები, აქლემები

ბუნებრივი რესურსები: გეოთერმული ტერიტორიები

ძირითადი ინდუსტრიები: შემოიფარგლება რამდენიმე მცირე საწარმოებით, როგორიცაა რძის პროდუქტები და მინერალური წყლის ჩამოსხმა


GNP (2002 წლის შეფასებით): $ 600 მილიონი.
ერთ სულ მოსახლეზე შემოსავალი: $ 850 ერთ სულ მოსახლეზე უცხოელებისთვის, $ 450 ჯიბუტებისთვის.
ბუნებრივი რესურსები: მინერალები (მარილი, პერლიტი, თაბაშირი, კირქვა) და ენერგეტიკული რესურსები (გეოთერმული და მზის).
სოფლის მეურნეობა (მშპ-ის 3% -ზე ნაკლები): პროდუქტები-პირუტყვი, თევზაობა და შეზღუდული კომერციული კულტურები, მათ შორის ხილი და ბოსტნეული.
მრეწველობა: ტიპები-საბანკო და სადაზღვევო (მშპ-ს 12,5%), სახელმწიფო ადმინისტრაცია (მშპ-ს 22%), სამშენებლო და საზოგადოებრივი სამუშაოები, წარმოება, კომერცია და სოფლის მეურნეობა.
ვაჭრობა (1999 წ.): იმპორტი-263 მილიონი აშშ დოლარი, შედგება ძირითადი საქონლის, ფარმაცევტული წამლების, გრძელვადიანი და არაგამძლე საქონლისგან; ექსპორტი, 69 მილიონი აშშ დოლარი, მოიცავს ყოველდღიურ პერსონალურ ნივთებს, საყოფაცხოვრებო ნივთებს, ტყავს და ყავას. ძირითადი ბაზრები-საფრანგეთი, ეთიოპია, სომალი და არაბეთის ნახევარკუნძულის ქვეყნები.


ჯიბუტი აფრიკის რქის ოთხი ქვეყანადან ერთ -ერთია. კარიბჭე აფრიკაში ზოგიერთი აზიის ქვეყნისთვის და სახლი დაახლოებით 942,333 ჯიბუტელისთვის.

კიდევ ბევრი წვნიანი ფაქტია ამ პატარა ქვეყნის შესახებ. ჩვენ გამოვყავით თორმეტი საინტერესო ფაქტი თქვენი კითხვის სიამოვნებისთვის. უპირველეს ყოვლისა, თუ ჩვენ შეგვიძლია აღვძრათ თქვენი ცნობისმოყვარეობა, რომ ჯიბუტი გახადოთ თქვენი მომავალი შვებულების ადგილი, მაშინ ეს იქნება მომგებიანი.

12. ფრანგული არის ოფიციალური ენა

ჯიბუტის ოფიციალური ენებია არაბული და ფრანგული. თუმცა, სომალის და აფარის ძირძველი ენები უფრო ფართოდ არის გავრცელებული. ფრანგული ენა მემკვიდრეობით მიიღეს კოლონიური პერიოდიდან და გამოიყენება როგორც კომუნიკაციის საშუალება.

ქვეყნის შიგნით ელიტა ყველაზე მეტად იყენებს ფრანგულ ენას. კვლევები აჩვენებს, რომ ჯიბუტიში მხოლოდ 17 000 ადამიანი საუბრობს ფრანგულ ენაზე.

11. ერტა ალე არის ვულკანი ეთიოპიაში, რომელიც დასახლებულია ჯიბუტის დანაკილის უდაბნოში

ერტა ალე არის ვულკანი, რომელიც დასახლებულია დანაკილის უდაბნოში. უდაბნოს აქვს მრავალი ტბა, რომლებიც წარმოიქმნება ვულკანების ლავური ნაკადის შედეგად, რომლებიც განადგურებულია რამდენიმე ხეობაში.

ერთ -ერთი ტბა აფრიკის ტბაა. ერტა ალე არის ერთ -ერთი აქტიური ვულკანი, რომელიც დასახლდა ტბაში. ტბის ნაპირებს აქვს სქელი მარილიანი ქერქი.

10. ჯიბუტი ძირითადად უდაბნო ლანდშაფტია, მიწის დაახლოებით 90% უდაბნოა

ჯიბუტის მიწების დაახლოებით 90% უდაბნოა. ჯიბუტის არ აქვს მუდმივი მდინარეები, მხოლოდ მარილის ტბებია უდაბნოში. მას აქვს დიდი ბარის უდაბნო, რომელიც მოიცავს ჯიბუტის სამხრეთ ნაწილს.

გაუდაბნოება არის მთავარი პრობლემა ქვეყანაში. ვიწრო სანაპირო დაბლობიდან, მიწა ჩრდილოეთით ამოდის მთების მცირე სერიამდე.

სამხრეთ და ცენტრალური ჯიბუტი დაფარულია ქვიანი უდაბნოთი და გაფანტული ვულკანური პლატოებით არაღრმა მარილიანი წყლის ტბებით.

9. ის მდიდარია მარჯნისა და თევზის სახეობებით

ტაჯურას ყურე არის ერთ -ერთი უმდიდრესი ადგილი მსოფლიოში მარჯნისა და თევზის სახეობებისთვის, რომელიც მდებარეობს აღმოსავლეთ ჯიბუტიში. ჯიბუტის ასევე აქვს თავისი წილი ორნამენტულ თევზებში ადენის ყურეში.

თევზის სახეობები არის ინდოეთის ოკეანედან, წითელი ზღვიდან და არაბეთის ზღვიდან. ჯიბუტიში აღმოაჩინეს 10 ოჯახის 80 სახეობის რიფთან დაკავშირებული თევზი.

8. ეს არის აფრიკაში მდებარე აშშ -ს ერთადერთი სამხედრო ბაზა

ჯიბუტის ქალაქში, ბანაკი ლემონიერი არის შეერთებული შტატების ერთადერთი სამხედრო ბაზა აფრიკაში. სინამდვილეში, ეს არის ყველაზე დიდი ამერიკული მუდმივი სამხედრო ბაზა აფრიკაში.

გარდა ამისა, მასში 4000-ზე მეტი პერსონალია, რომლებიც ძირითადად აფრიკის რქის გაერთიანებული სამუშაო ჯგუფის ნაწილია. ჯიბუტის სიახლოვე აფრიკისა და ახლო აღმოსავლეთის მღელვარე რეგიონებთან არის ის, რაც მას აქცევს მნიშვნელოვან ადგილს სამხედრო ზესახელმწიფოებისთვის.

შედეგად, ჯიბუტი არის არა მხოლოდ აშშ -ს სამხედრო ბაზის მასპინძელი, არამედ ჩინეთისა და საფრანგეთის სამხედრო ბაზებიც.

7. მას აქვს 195 მილის ულამაზესი სანაპირო ზოლი

ჯიბუტის აქვს 195 მილის სანაპირო ზოლი, რომელიც 314 კილომეტრია. ამ სანაპირო ზოლის დიდი ნაწილი შედგება ოქროს და თეთრი, ქვიშიანი პლაჟებისგან. სიგრძის უმეტესობა არის ტაჯოურას ყურეში, დასავლეთზე ორიენტირებული თხრილი, რომლის სიღრმეა დაახლოებით 883 მ.

ჯიბუტის ჩრდილოეთით, სანაპირო ზოლს აქვს მარჯნის რიფები, ნაპირები, კუნძულები და კუნძულები. სანაპირო ზოლს ესაზღვრება 60 კილომეტრამდე ბრტყელი, დაბალი, ქვიშიანი და უნაყოფო დაბლობები.

უკანა პლანზე არის გატეხილი ბორცვები, მთები და ორად გახლეჩილი დაბლობები. შედეგად, იშვიათი არაა კლდეებისა და ბლეფების პოვნა.

6. მოსახლეობა მოიხსენიება როგორც ჯიბუტიელები

ჯიბუტიელები არის სახელი, რომელსაც თქვენ ეძახით ჯიბუტის მაცხოვრებლებს. ორი ძირითადი ეთნიკური ჯგუფი ქმნის ჯიბუტის რეზიდენციას.

ისა სომალი, რომელსაც ეძახიან ისას, რომელიც შეადგენს მოსახლეობის 60% -ს და უფრო მცირე კომპონენტს, რომელსაც უწოდებენ გადაბურუსს. ანალოგიურად, აფარები 35%-ს შეადგენს. დანარჩენი 5% არაბების, ეთიოპიელების და ევროპელებისგან შედგება.

5. ეს არის მე -3 ყველაზე პატარა ქვეყანა (კონტინენტურ) აფრიკაში

ჯიბუტი კონტინენტური აფრიკის სიდიდით მესამე ქვეყანაა. გარდა ამისა, ეს არის აფრიკის რვა ყველაზე პატარა ქვეყანა, რომლის ფართობია 23.200 კმ 2.

ეს არის აფრიკის რქის ყველაზე პატარა ქვეყანა, რომელიც ასევე შედგება ეთიოპიის, ერითრეისა და სომალისგან. მიუხედავად არაადეკვატური ნალექისა და ბუნებრივი რესურსებისა, ეკონომიკა სწრაფად იზრდება.

4. სახლში არის ტბა, რომელიც უფრო მლაშეა ვიდრე მკვდარი ზღვა

ჯიბუტის ლაკ ასალი ყველაზე მარილიანი ტბაა, გარდა ანტარქტიდის ტბებისა. ამის საპირისპიროდ, ის ნამდვილად მლაშეა ვიდრე მკვდარი ზღვა.

ტბა ასალი არის ყველაზე მარილიანი წყლის სხეული დედამიწაზე დონ ხუან აუზის შემდეგ 34.8% მარილის საშუალო კონცენტრაციით მკვდარ ზღვას აქვს 33.7% მარილის კონცენტრაცია.

ლაკ ასალი არის ნომერ პირველი ტურისტული ღირსშესანიშნაობა ქვეყანაში. მან წარუდგინა მარილი ბევრ მარილიან ქარავანს და აკეთებს დღემდე. ჯიბუტიში მოპოვებული მარილი ხშირად მთავრდება ევროპულ რესტორნებში.

3. აქვს აფრიკაში ერთ -ერთი ყველაზე დაბალი წერტილი

ლაკ ასალი არის ყველაზე დაბალი წერტილი ჯიბუტიში. რაც ყველაზე აღსანიშნავია, ის ასევე არის აფრიკის კონტინენტის ყველაზე დაბალი წერტილი. ასალის ტბა ზღვის დონიდან 155 მეტრია აფარის სამკუთხედში. ეს არის მესამე ყველაზე დაბალი წერტილი დედამიწაზე გალილეისა და მკვდარი ზღვის შემდეგ.

2. საფრანგეთისგან დამოუკიდებელი გახდა 1977 წელს

ჯიბუტიმ თავისუფლება მოიპოვა საფრანგეთისგან 1977 წელს. საფრანგეთმა მოახდინა კოლონიზაცია და დაარქვა მას ფრანგული სომალის მიწა. მოგვიანებით, რეფერენდუმი ჩატარდა სომალის დამოუკიდებლობის მოპოვების შემდეგ.

შედეგად, ჯიბუტიმ უნდა გადაწყვიტოს, დარჩეს თუ არა საფრანგეთთან თუ სომალის რესპუბლიკაში. წინა რეფერენდუმი, რომელიც დამოუკიდებლობას არ უჭერდა მხარს, ჩატარდა 1958 და 1967 წლებში.

საბოლოოდ, 1977 წლის 27 ივნისს, ჯიბუტი გახდა მისი დამოუკიდებელი ქვეყანა.

1. ჯიბუტიში ხშირია ტაქსის ტარიფების გაზრდა მზის ჩასვლის შემდეგ, დაახლოებით 50% -ით

ჯიბუტიში ღამით ტაქსის ტარიფები იზრდება მზის ჩასვლის შემდეგ დაახლოებით 50% -ით. ტაქსის საფასური განსხვავდება განვლილი მანძილის მიხედვით. უფრო მეტიც, ტაქსის მძღოლები ისარგებლებენ უმეცარი მგზავრებით, რომლებიც სასოწარკვეთილი არიან თავიანთ ადგილას მისასვლელად.

შედეგად, ტაქსის ფასები შეიძლება ძალიან მაღალი გახდეს. მიუხედავად იმისა, რომ ბილბორდი აჩვენებს აეროპორტის გარეთ ტაქსების საშუალო ფასებს, მას ჯერ კიდევ არ შეუძლია სიტუაციის შეცვლა.


ინდექსი

გეოგრაფია

ჯიბუტი მდებარეობს ჩრდილო -აღმოსავლეთ აფრიკაში, ადენის ყურეში, წითელი ზღვის სამხრეთ შესასვლელთან. ესაზღვრება ეთიოპია, ერიტრეა და სომალი. ქვეყანა, მასაჩუსეტსის ზომა, ძირითადად ქვიან უდაბნოა, გაფანტული პლატოებითა და მაღალმთიანებით.

მთავრობა

რესპუბლიკა ერთპალატიანი კანონმდებლით.

ისტორია

არაბეთიდან ემიგრანტები გადავიდნენ ახლანდელ ჯიბუტში ძვ.წ. მათი შთამომავლები არიან აფარები, ერთ – ერთი ორი ძირითადი ეთნიკური ჯგუფიდან, რომელიც დღეს ჯიბუტის შემადგენლობაშია. სომალი ისა მას შემდეგ ჩავიდა. ისლამი რეგიონში მოვიდა 825 წელს.

ჯიბუტი შეიძინა საფრანგეთმა 1843-1886 წლებში სომალის სულთნებთან დადებული ხელშეკრულებების საფუძველზე. მცირე, მშრალი და იშვიათად დასახლებული, მნიშვნელოვანია უმთავრესად დედაქალაქის პორტის გამო, ჯიბუტის ტერმინალი? ადის აბება რკინიგზა, რომელიც ახორციელებს ეთიოპიის საგარეო ვაჭრობის 60% -ს. თავდაპირველად ცნობილი როგორც ფრანგული სომალილენდი, კოლონიამ 1958 და 1967 წლებში ხმა მისცა დარჩეს საფრანგეთის მმართველობის ქვეშ. მას ეწოდა აფარებისა და ისების ტერიტორია 1967 წელს და მიიღო მისი დედაქალაქის სახელი 1977 წლის 27 ივნისს, როდესაც საფრანგეთმა სუვერენიტეტი გადასცა ჯიბუტის ახალ დამოუკიდებელ ერს. 1992 წლის 4 სექტემბერს ამომრჩევლებმა რეფერენდუმზე დაამტკიცეს ახალი მრავალპარტიული კონსტიტუცია. 1991 წელს კონფლიქტი აფარებსა და ისას დომინირებულ მთავრობას შორის დაიწყო და ომმა განაგრძო ქვეყანა.

დიქტატორულმა პრეზიდენტმა, ჰასან გოულ აფდიდონმა, რომელიც მართავდა ქვეყანას დამოუკიდებლობის დღიდან, საბოლოოდ გადადგა 1999 წელს და ისმაილ ომარ გიულე აირჩიეს პრეზიდენტად. 2000 წლის მარტში, აფარსის მთავარმა აჯანყებულმა ჯგუფმა ხელი მოაწერა სამშვიდობო შეთანხმებას მთავრობასთან. საბრძოლო მოქმედებებმა, ძლიერმა გვალვამ და ათიათასობით ლტოლვილის არსებობამ ომში დაღუპული მეზობლებიდან, ეთიოპიიდან და სომალიდან, მნიშვნელოვნად დაძაბა ჯიბუტის სასოფლო-სამეურნეო შესაძლებლობები.

ჯიბუტის სასიცოცხლო პორტი იღებს საერთაშორისო დახმარებას

2000 წლის აპრილში ექსპერტებმა შეაფასეს, რომ დაახლოებით 150,000 ადამიანს, ანუ მოსახლეობის მეოთხედზე მეტს, სჭირდებოდა საკვები დახმარება. გაერო დათანხმდა დახარჯოს $ 2.7 მილიონი ჯიბუტის პორტის ობიექტების გასაზრდელად, რადგან ეს არის გადამწყვეტი რეგიონალური მარცვლეულის ტერმინალი. 2002 წელს ჯიბუტი გახდა შეერთებული შტატების მთავარი სამხედრო ბაზა, რომელიც ტერორიზმთან საბრძოლველად გამოიყენებოდა. 2005 წელს პრეზიდენტი გიულე, რომელიც უპრობლემოდ მონაწილეობდა, ხელახლა აირჩიეს.

2008 წლის თებერვლის საპარლამენტო არჩევნებში, რომელსაც ბოიკოტი გამოუცხადეს სამმა მთავარმა ოპოზიციურმა პარტიამ, მმართველმა საპრეზიდენტო უმრავლესობის კავშირმა მოიპოვა ხმების 94,1%, დაიკავა 65 -ე ადგილი.

2010 წელს, პარლამენტმა დაამტკიცა საკონსტიტუციო ცვლილება, რომლის მიხედვითაც პრეზიდენტს შეეძლო მესამე ვადით ეწარმოებინა კენჭი. თუმცა, მან ვადა ექვსი წლიდან ხუთამდე შეამცირა. 2011 წლის საპრეზიდენტო არჩევნებმა მოქმედმა ისმაილ ომარ გიულემ მესამე ვადა მოიპოვა ხმების 80.6% -ით და აქტივობამ 69.7%. ოპოზიციამ მონაწილეობა მიიღო საპარლამენტო არჩევნებში 2013 წლის თებერვალში, პირველად 2003 წელს ბოიკოტის შემდეგ. თუმცა, საპრეზიდენტო უმრავლესობის მმართველმა გაერთიანებამ მოიპოვა 49 ადგილიდან 49, ხოლო ოპოზიციამ დაგმო შედეგები.


მეცხოველეობა

ჯიბუტელი ფერმერები ინახავს სხვადასხვა სახის პირუტყვს, როგორიცაა აქლემები, თხები და ცხვარი. მეცხოველეობის სექტორი ჯიბუტის ერთ-ერთი უძველესი ინდუსტრიაა მას შემდეგ, რაც ჯიბუტური თემები ინახავდნენ პირუტყვს პოლონიური პერიოდიდან მოყოლებული. თანამედროვე ეპოქაში ჯიბუტიში პირუტყვის უმეტესობა ინახება სოფლად. მეცხოველეობის პროდუქტები ჯიბუტის ზოგიერთი ძირითადი საექსპორტო პროდუქტია. ჯიბუტის მთავრობის მონაცემებით 2016 წელს ცხვრები და თხები იყვნენ ჯიბუტიდან ყველაზე ექსპორტირებული პირუტყვი, 160 000 – მდე ცხოველი გაიყიდა სხვა ერებზე. ცხვრისა და თხის გარდა, ჯიბუტელ ფერმერებს ასევე აქვთ ექსპორტირებული პირუტყვის დიდი რაოდენობა, შეფასებით, რომ ჯიბუტიდან ექსპორტირებულია 55,800 -ზე მეტი პირუტყვი. ჯიბუტური მეცხოველეობის სექტორის მთავარი გამოწვევა არის ქვეყნის კლიმატი, რომელიც ამცირებს წყლის პირუტყვისა და საძოვრების რაოდენობას. ჯიბუტის ეკონომიკისთვის მეცხოველეობის ინდუსტრიის მნიშვნელობიდან გამომდინარე, ჯიბუტის მთავრობამ ჩადო უზარმაზარი თანხები ქვეყნის მეცხოველეობის სექტორში. ჯიბუტის მთავრობამ ასევე მოუწოდა კერძო სექტორს ინვესტიცია განახორციელოს ქვეყნის მეცხოველეობის ინდუსტრიაში.


ჯიბუტის ეკონომიკა - ისტორია

        ჯიბუტის რესპუბლიკამ დამოუკიდებლობა მოიპოვა 1977 წლის 27 ივნისს. ეს არის ფრანგული სომალილენდის მემკვიდრე (შემდგომში ეწოდა აფარსისა და ისასის საფრანგეთის ტერიტორია), რომელიც შეიქმნა მე -19 საუკუნის პირველ ნახევარში საფრანგეთის ინტერესის შედეგად. აფრიკის რქაში. თუმცა, ჯიბუტის ისტორია, ჩაწერილი მისი მომთაბარე ხალხების პოეზიაში და სიმღერებში, ათასობით წლით ბრუნდება იმ დრომდე, როდესაც ჯიბუტელები ტყავსა და ტყავს ყიდულობდნენ ძველი ეგვიპტის, ინდოეთისა და ჩინეთის სუნამოებსა და სანელებლებს. არაბეთის ნახევარკუნძულზე 1000 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მჭიდრო კონტაქტების წყალობით, სომალის და აფარის ტომები აფრიკის კონტინენტზე პირველი გახდნენ ისლამი.

      ეს იყო როშე დ’ჰერიკურის კვლევა შოაში (1839-42), რომელმაც აღნიშნა ფრანგული ინტერესის დასაწყისი წითელი ზღვის აფრიკის სანაპიროებზე. ანენ ლამბერტის, ადენში საფრანგეთის საკონსულო აგენტისა და კაპიტან ფლერიოტ დე ლანგლის შემდგომმა გამოკვლევებმა განაპირობა მეგობრობისა და დახმარების ხელშეკრულება საფრანგეთსა და რაჰეიტას, ტაჯურას და გობაადის სულთნებს შორის, რომელთაგანაც ფრანგებმა შეიძინეს ობოკის საყრდენი (1862 წ.) რა

      ამ რეგიონის მიმართ საფრანგეთის მზარდი ინტერესი მოხდა ეგვიპტეში ბრიტანული საქმიანობის ფონზე და 1869 წელს სუეცის არხის გახსნის ფონზე. 1884-85 წლებში საფრანგეთმა გააფართოვა თავისი პროტექტორატი ტაჯურაჰისა და სომალილენდის ყურის სანაპიროებზე. პროტექტორატის საზღვრები, რომელიც 1897 წელს გამოიკვეთა საფრანგეთისა და ეთიოპიის იმპერატორ მენელიკ II- ის მიერ, კიდევ უფრო დადასტურდა ეთიოპიის იმპერატორ ჰაილე სელასიე I- თან შეთანხმებებით 1945 და 1954 წლებში.

      ადმინისტრაციული დედაქალაქი გადავიდა ობოკიდან ჯიბუტიზე 1892 წელს. 1896 წელს ჯიბუტის დაარქვეს ფრანგული სომალილენდი. ჯიბუტიმ, რომელსაც აქვს კარგი ბუნებრივი ნავსადგური და ეთიოპიის მთიანეთში შესასვლელი, მიიზიდა სავაჭრო ქარავნები, რომლებიც კვეთდნენ აღმოსავლეთ აფრიკას, ისევე როგორც სომალის დასახლებულებს სამხრეთიდან. ფრანკო-ეთიოპიის რკინიგზა, რომელიც ჯიბუტის ეთიოპიის გულს აკავშირებს, დაიწყო 1897 წელს და მიაღწია ადის აბაბას 1917 წლის ივნისში, რაც კიდევ უფრო შეუწყო ხელი ვაჭრობის ზრდას.

      1930 -იან წლებში იტალიის შემოჭრისა და ეთიოპიის ოკუპაციის დროს და მეორე მსოფლიო ომის დროს, მუდმივი შეტაკებები მოხდა ფრანგულ და იტალიურ ძალებს შორის. ტერიტორიას მართავდა ვიშის (ფრანგული) მთავრობა საფრანგეთის დაცემიდან 1942 წლის დეკემბრამდე და იმ პერიოდში მოექცა ბრიტანეთის ბლოკადაში. თავისუფალმა ფრანგებმა და მოკავშირეთა ძალებმა დაიბრუნეს ჯიბუტი 1942 წლის ბოლოს. ჯიბუტიდან ადგილობრივი ბატალიონი მონაწილეობდა საფრანგეთის განთავისუფლებაში 1944 წელს.

      1957 წლის 22 ივლისს კოლონია რეორგანიზებულ იქნა, რათა ხალხს მიეცა მნიშვნელოვანი თვითმმართველობა. იმავე დღეს, 1956 წლის 23 ივნისის დადგენილება საზღვარგარეთული რეფორმის აქტის (Loi Cadre) შესახებ, შეიქმნა ტერიტორიული ასამბლეა, რომელმაც აღნიშნა აღმასრულებელ საბჭოში მისი რვა წევრი. აღმასრულებელი საბჭოს წევრები პასუხისმგებელნი იყვნენ ერთ ან მეტ ტერიტორიულ სამსახურზე და ატარებდნენ მინისტრის ტიტულს. საბჭომ ურჩია საფრანგეთის მიერ დანიშნულ გენერალურ გუბერნატორს.

      1958 წლის სექტემბრის საკონსტიტუციო რეფერენდუმზე, საფრანგეთის სომალილანდმა აირჩია შეუერთდეს ფრანგულ საზოგადოებას, როგორც საზღვარგარეთის ტერიტორიას. ამ აქტს უფლება აქვს რეგიონს წარმოადგინოს ერთი მოადგილე და ერთი სენატორი საფრანგეთის პარლამენტში და ერთი მრჩეველი საფრანგეთის კავშირის ასამბლეაში.

      ტერიტორიული ასამბლეის პირველი არჩევნები ჩატარდა 1958 წლის 23 ნოემბერს, პროპორციული წარმომადგენლობის სისტემით. მომდევნო ასამბლეის არჩევნებში (1963 წ.) ამოქმედდა ახალი საარჩევნო კანონი. წარმომადგენლობა გაუქმდა პირდაპირი პლურალური ხმის სისტემის სანაცვლოდ, რომელიც დაფუძნებულია პოლიტიკური პარტიების მიერ შვიდ დანიშნულ ოლქში წარდგენილ სიებზე. ალი არეფ ბურჰანი, სავარაუდოდ თურქული წარმოშობის, შეირჩა აღმასრულებელი საბჭოს პრეზიდენტად. საფრანგეთის პრეზიდენტის შარლ დე გოლის 1966 წლის აგვისტოს ვიზიტი ჯიბუტიში აღინიშნა სომალის მოსახლეობის 2 დღიანი დემონსტრაცია დამოუკიდებლობის მოთხოვნით. 1966 წლის 21 სექტემბერს ლუის საჟეტმა, რომელიც დაინიშნა ტერიტორიის გენერალურ გუბერნატორად დემონსტრაციების შემდეგ, გამოაცხადა საფრანგეთის მთავრობის გადაწყვეტილება რეფერენდუმის ჩატარების თაობაზე, რათა დადგინდეს დარჩება თუ არა ხალხი საფრანგეთის რესპუბლიკის შემადგენლობაში თუ დამოუკიდებელი. 1967 წლის მარტში, 60% –მა გადაწყვიტა გააგრძელოს საფრანგეთთან ტერიტორიის ასოციაცია.

      იმავე წლის ივლისში, პარიზის დირექტივამ ოფიციალურად შეცვალა რეგიონის სახელი საფრანგეთის ტერიტორიად აფარს და ისას. დირექტივამ ასევე მოახდინა ტერიტორიის სამთავრობო სტრუქტურის რეორგანიზაცია, რამაც საფრანგეთის უფროსი წარმომადგენელი (ყოფილი გენერალური გუბერნატორი) მაღალ კომისრად აქცია. გარდა ამისა, აღმასრულებელი საბჭო გადააკეთეს მთავრობის საბჭოდ, ცხრა წევრით.

      1975 წელს საფრანგეთის მთავრობამ დაიწყო დამოუკიდებლობის სულ უფრო დაჟინებული მოთხოვნების დაკმაყოფილება. 1976 წლის ივნისში, ტერიტორიის მოქალაქეობის კანონი, რომელიც აფარის უმცირესობას ემხრობოდა, გადაისინჯა, რათა უფრო მჭიდროდ ასახულიყო ისა სომალის წონა. ამომრჩეველმა დამოუკიდებლობა მისცა 1977 წლის მაისის რეფერენდუმზე. ჯიბუტის რესპუბლიკა დაარსდა 1977 წლის 27 ივნისს და ჰასან გოულ აფდიდონი გახდა ქვეყნის პირველი პრეზიდენტი. 1981 წელს ის კვლავ აირჩიეს ჯიბუტის პრეზიდენტად. ის ხელახლა აირჩიეს, უპრობლემოდ, მეორე 6 წლიანი ვადით 1987 წლის აპრილში და მესამე 6 წლიანი ვადით 1993 წლის მაისში მრავალპარტიული არჩევნებისთვის.

      1992 წლის დასაწყისში კონსტიტუციამ ნება დართო ოთხი პოლიტიკური პარტიის ლეგალიზებას 10 წლის ვადით, რის შემდეგაც დამონტაჟდებოდა სრული მრავალპარტიული სისტემა. 1992 წლის დეკემბრის ეროვნული ასამბლეის არჩევნებისათვის მხოლოდ სამმა მიიღო კვალიფიკაცია. ისინი იყვნენ Rassemblement Populaire Pour le Progres (სახალხო აქცია პროგრესისათვის-RPP), რომელიც იყო ერთადერთი ლეგალური პარტია 1981 წლიდან 1992 წლამდე Parti du Renouveau Democratique (დემოკრატიული განახლების პარტია-PRD) და Parti National Democratique (ეროვნული დემოკრატიული პარტია-PND). მხოლოდ RPP და PRD მონაწილეობდნენ ეროვნული ასამბლეის არჩევნებში, ხოლო PND უკან დაიხია და ამტკიცებდა, რომ იყო ძალიან ბევრი პასუხგაუცემელი კითხვა არჩევნების ჩატარებასთან დაკავშირებით და ძალიან ბევრი შესაძლებლობა მთავრობის თაღლითობისთვის. RPP– მ მოიპოვა ეროვნული ასამბლეის 65 ადგილი, ამომრჩეველთა 50% –ზე ნაკლები აქტივობით.

      1991 წლის ნოემბრის დასაწყისში, ჯიბუტიში დაიწყო სამოქალაქო ომი მთავრობასა და ძირითადად აფარის მეამბოხე ჯგუფს, ერთიანობისა და დემოკრატიის აღდგენის ფრონტს (FRUD) შორის. FRUD– მა ხელი მოაწერა სამშვიდობო შეთანხმებას მთავრობასთან 1994 წლის დეკემბერში, რითაც დასრულდა კონფლიქტი. FRUD– ის ორი წევრი გახდა კაბინეტის წევრი, ხოლო 1999 წლის საპრეზიდენტო არჩევნებში FRUD– მა კამპანია ჩაატარა RPP– ის მხარდასაჭერად.

      1999 წელს ისმაილ ომარ გიულე-პრეზიდენტი ჰასან გოულ აფდიდონის შტაბის უფროსი, უსაფრთხოების უფროსი და 20 წელზე მეტი ხნის მთავარი მრჩეველი-აირჩიეს პრეზიდენტობის კანდიდატად. მან მიიღო ხმების 74%, დანარჩენი 26% კი ოპოზიციის კანდიდატ მუსა აჰმედ იდრისს, ჯიბუტის ერთიანი ოპოზიციის (ODU) ხმას. დამოუკიდებლობის მოპოვების შემდეგ პირველად, არცერთმა ჯგუფმა არ გამოაცხადა არჩევნები. მუსა აჰმედ იდრისმა და ODU– მ მოგვიანებით გაასაჩივრეს შედეგები საარჩევნო „დარღვევების“ და იმის მტკიცების საფუძველზე, რომ „უცხოელებმა“ ხმა მისცეს დედაქალაქის სხვადასხვა რაიონებს. ტექნიკური სირთულეები. ისმაილ ომარ გიულემ ფიცი დადო ჯიბუტის რესპუბლიკის მეორე პრეზიდენტის თანამდებობაზე 1999 წლის 8 მაისს, RPP- ისა და აფარის ხელმძღვანელობით FRUD- ის მთავრობის მიერ აღიარებული ალიანსის მხარდაჭერით.

      2000 წლის თებერვალში FRUD– ის სხვა ფილიალმა ხელი მოაწერა სამშვიდობო შეთანხმებას მთავრობასთან. 2001 წლის 12 მაისს, პრეზიდენტმა ისმაილ ომარ გიულემ თავმჯდომარედ ჩაწერა ის, რასაც ეწოდა საბოლოო სამშვიდობო შეთანხმება, რომელიც ოფიციალურად დასრულდა ათწლიანი სამოქალაქო ომი მთავრობასა და FRUD– ის შეიარაღებულ ჯგუფს შორის. სამშვიდობო შეთანხმებამ წარმატებით დაასრულა 2000 წლის 7 თებერვალს პარიზში დაწყებული სამშვიდობო პროცესი. აჰმედ დინი აჰმედი წარმოადგენდა FRUD- ს.

      კოლონიზაციამდე და დამოუკიდებლობამდე ჯიბუტი ისტორიულად ეთიოპიის ნაწილი იყო.

      ჯიბუტის რესპუბლიკამ დამოუკიდებლობა მოიპოვა 1977 წლის 27 ივნისს. ეს არის ფრანგული სომალილენდის მემკვიდრე (შემდგომში ეწოდა აფარსისა და ისასის საფრანგეთის ტერიტორია), რომელიც შეიქმნა მე -19 საუკუნის პირველ ნახევარში საფრანგეთის ინტერესის შედეგად. აფრიკის რქაში.

      ჯიბუტის ისტორია, ჩაწერილი მისი მომთაბარე ხალხების პოეზიასა და სიმღერებში, ათასობით წლით ბრუნდება იმ დრომდე, როდესაც ჯიბუტელები ტყავსა და ტყავს ყიდულობდნენ ძველი ეგვიპტის, ინდოეთისა და ჩინეთის სუნამოებით და სანელებლებით. არაბეთის ნახევარკუნძულზე ათას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მჭიდრო კონტაქტების წყალობით, სომალის და აფარის ეთნიკური ჯგუფები აფრიკის კონტინენტზე პირველები იყვნენ ისლამის მიმდევრები. ჯიბუტი იყო ოსმალეთის იმპერიის ნაწილი ჰაბეშის პროვინციაში 1855-1884 წლებში.

      სწორედ როშე დ’ჰერიკურმა ჩაატარა შოაში შესვლა (1839–42), რომელმაც დაიწყო საფრანგეთის ინტერესის დაწყება წითელი ზღვის აფრიკის სანაპიროებზე. ანდენ ლამბერტის, ადენის საფრანგეთის საკონსულო აგენტისა და კაპიტან ფლერიოტ დე ლანგლის შემდგომმა გამოკვლევებმა განაპირობა მეგობრობისა და დახმარების ხელშეკრულება საფრანგეთსა და რაჰიტას, ტაჯოურასა და გობაადის სულთნებს შორის, რომელთაგანაც ფრანგებმა შეიძინეს ობოკის საყრდენი 1862 წელს.

      ამ რეგიონის მიმართ საფრანგეთის მზარდი ინტერესი მოხდა ეგვიპტეში ბრიტანული საქმიანობის ფონზე და 1869 წელს სუეცის არხის გახსნის ფონზე. 1883-87 წლებში საფრანგეთმა ხელი მოაწერა სხვადასხვა ხელშეკრულებას იმდროინდელ მმართველ სომალურ სულთნებთან, რამაც საშუალება მისცა პროტექტორატის გაფართოებას მოიცავს ტაჯურას ყურეს. ლეონსი ლაგარდი დაინიშნა ამ პროტექტორატის გუბერნატორად. პროტექტორატის საზღვრები, რომელიც 1897 წელს გამოიკვეთა საფრანგეთისა და ეთიოპიის იმპერატორ მენელიკ II- ის მიერ, კიდევ ერთხელ დადასტურდა ეთიოპიის იმპერატორ ჰაილე სელასიე I- თან შეთანხმებებით 1945 და 1954 წლებში.

      1889 წელს რუსი კაზაკთა ჯარისკაცი, ნიკოლაი ივანოვიჩ აჩინოვის სახელით (ბ. 1856), ჩამოვიდა დასახლებულებთან, ქვეითებთან და მართლმადიდებელ მღვდელთან ერთად საგალოში, ტაჯურას ყურეში. ფრანგებმა მიიჩნიეს რუსების ყოფნა მათი ტერიტორიული უფლებების დარღვევად და გაგზავნეს ორი გემი. რუსები დაბომბეს და სიცოცხლის დაკარგვის შემდეგ დანებდნენ. კოლონისტები გადაასახლეს ოდესაში და აფრიკაში რუსული ექსპანსიის ოცნება ერთ წელზე ნაკლებ დროში დასრულდა.

      ადმინისტრაციული დედაქალაქი გადავიდა ობოკიდან 1896 წელს. ქალაქი ჯიბუტი, რომელსაც ჰქონდა ნავსადგური კარგი წვდომისათვის, რომელიც იზიდავდა სავაჭრო ქარავნებს, რომლებიც კვეთდნენ აღმოსავლეთ აფრიკას, ისევე როგორც სომალის დასახლებულებს სამხრეთიდან, გახდა ახალი ადმინისტრაციული დედაქალაქი. ფრანკო-ეთიოპიის რკინიგზა, რომელიც ჯიბუტის ეთიოპიის გულს აკავშირებს, დაიწყო 1897 წელს და მიაღწია ადის აბაბას 1917 წლის ივნისში, რამაც გაზარდა ვაჭრობის მოცულობა პორტში.

      1930-იანი წლების შუა ხანებში იტალიის შემოჭრისა და ეთიოპიის ოკუპაციის შემდეგ, მუდმივი შეტაკებები მოხდა საფრანგეთის ჯარებს შორის ფრანგულ სომალილანდში და იტალიურ ძალებს იტალიურ აღმოსავლეთ აფრიკაში. 1940 წლის ივნისში, მეორე მსოფლიო ომის ადრეულ ეტაპზე, საფრანგეთი დაეცა და კოლონიას მაშინ მართავდა პრო-აქსის ვიშის (ფრანგული) მთავრობა.

      ბრიტანეთისა და თანამეგობრობის ძალები იბრძოდნენ მეზობელ იტალიელებთან აღმოსავლეთ აფრიკის კამპანიის დროს. 1941 წელს იტალიელები დამარცხდნენ და ვიშის ძალები ფრანგულ სომალილანდში იზოლირებულნი იყვნენ. ვიშის საფრანგეთის ადმინისტრაციამ გააგრძელა კოლონიაში ყოფნა იტალიის დაშლის შემდეგ ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. 1942 წლის დეკემბერში, მას შემდეგ რაც ბრიტანეთის ბლოკადა ასი და ერთი დღე გაგრძელდა, გუბერნატორმა პიერ ნუაჰეტასმა ჩაბარდა ფრანგული სომალილენდი. მაშინ თავისუფალმა ფრანგულმა და მოკავშირე ძალებმა დაიკავეს საფრანგეთის კოლონია. ომის დასრულებამდე კოლონია დაეცა საფრანგეთის რესპუბლიკის დროებით მთავრობას.

      ფრანგული სომალილენდის ადგილობრივი ბატალიონი მონაწილეობდა პარიზის განთავისუფლებაში 1944 წელს.

      1957 წლის 22 ივლისს საფრანგეთის მეოთხე რესპუბლიკამ მოახდინა კოლონიის რეორგანიზაცია, რათა მიეცა ფრანგ სომალილენდის მოსახლეობას მნიშვნელოვანი თვითმმართველობა. იმავე დღეს, 1956 წლის 23 ივნისის დადგენილება საზღვარგარეთული რეფორმის აქტის (Loi Cadre) შესახებ, შეიქმნა ტერიტორიული ასამბლეა, რომელმაც აღნიშნა აღმასრულებელ საბჭოში მისი რვა წევრი. აღმასრულებელი საბჭოს წევრები პასუხისმგებელნი იყვნენ ერთ ან მეტ ტერიტორიულ სამსახურზე და ატარებდნენ მინისტრის ტიტულს. საბჭომ ურჩია საფრანგეთის მიერ დანიშნულ გენერალურ გუბერნატორს.

      1958 წლის სექტემბრის საკონსტიტუციო რეფერენდუმზე, საფრანგეთის სომალილანდმა აირჩია შეუერთდეს ფრანგულ საზოგადოებას, როგორც საზღვარგარეთის ტერიტორიას. ამ აქტს უფლება აქვს რეგიონს წარმოადგინოს ერთი მოადგილე და ერთი სენატორი საფრანგეთის პარლამენტში და ერთი მრჩეველი საფრანგეთის კავშირის ასამბლეაში.

      1958 წლის 5 ოქტომბერს ჩამოყალიბდა საფრანგეთის მეხუთე რესპუბლიკა. ტერიტორიული ასამბლეის პირველი არჩევნები ჩატარდა 1958 წლის 23 ნოემბერს, პროპორციული წარმომადგენლობის სისტემით. მომდევნო ასამბლეის არჩევნებში (1963 წ.) ამოქმედდა ახალი საარჩევნო კანონი. წარმომადგენლობა გაუქმდა პირდაპირი პლურალური ხმის სისტემის სანაცვლოდ, რომელიც დაფუძნებულია შვიდ დანიშნულ ოლქში პოლიტიკური პარტიების მიერ წარდგენილ სიებზე. ალი არეფ ბურჰანი, სავარაუდოდ თურქული წარმოშობის, შეირჩა აღმასრულებელი საბჭოს პრეზიდენტად. საფრანგეთის პრეზიდენტის შარლ დე გოლის 1966 წლის აგვისტოს ვიზიტი ჯიბუტიში აღინიშნა სომალის მოსახლეობის 2 დღიანი დემონსტრაცია დამოუკიდებლობის მოთხოვნით. 1966 წლის 21 სექტემბერს ლუის საჟეტმა, რომელიც დაინიშნა ტერიტორიის გენერალურ გუბერნატორად დემონსტრაციების შემდეგ, გამოაცხადა საფრანგეთის მთავრობის გადაწყვეტილება რეფერენდუმის ჩატარების თაობაზე, რათა დადგინდეს დარჩება თუ არა ხალხი საფრანგეთის რესპუბლიკის შემადგენლობაში თუ დამოუკიდებელი. რეფერენდუმი ჩატარდა 1967 წლის მარტში და 60% –მა აირჩია საფრანგეთთან ტერიტორიის ასოციაციის გაგრძელება.

      აფარისა და ისასის საფრანგეთის ტერიტორია

      იმავე წლის ივლისში პარიზის დირექტივამ ოფიციალურად შეცვალა რეგიონის სახელი აფარებისა და ისების საფრანგეთის ტერიტორიად. დირექტივამ ასევე მოახდინა ტერიტორიის სამთავრობო სტრუქტურის რეორგანიზაცია, რამაც საფრანგეთის უფროსი წარმომადგენელი, ყოფილი გენერალური გუბერნატორი, მაღალი კომისარი გახადა. გარდა ამისა, აღმასრულებელი საბჭო გადააკეთეს მთავრობის საბჭოდ, ცხრა წევრით.

      1975 წელს საფრანგეთის მთავრობამ დაიწყო დამოუკიდებლობის სულ უფრო დაჟინებული მოთხოვნების დაკმაყოფილება. 1976 წლის ივნისში, ტერიტორიის მოქალაქეობის კანონი, რომელიც აფარის უმცირესობას ემხრობოდა, გადაისინჯა, რათა უფრო მჭიდროდ ასახულიყო ისა სომალის წონა. ამომრჩეველმა დამოუკიდებლობას მხარი დაუჭირა 1977 წლის მაისის რეფერენდუმზე და ჯიბუტის რესპუბლიკა დაარსდა იმავე წლის ივნისში. ჰასან გულედ აფტიდონი გახდა ქვეყნის პირველი პრეზიდენტი.

      1981 წელს აფტიდონმა ქვეყანა ერთპარტიულ სახელმწიფოდ აქცია და განაცხადა, რომ მისი პარტია, Rassemblement Populaire pour le Progrès (RPP) (სახალხო მიტინგი პროგრესისთვის) იყო ერთადერთი ლეგალური. სამოქალაქო ომი დაიწყო 1991 წელს, მთავრობასა და ძირითადად აფარის მეამბოხე ჯგუფს, ერთიანობისა და დემოკრატიის აღდგენის ფრონტს შორის (FRUD). FRUD– მა ხელი მოაწერა სამშვიდობო შეთანხმებას მთავრობასთან 1994 წლის დეკემბერში, რითაც დასრულდა კონფლიქტი. FRUD– ის ორი წევრი გახდა კაბინეტის წევრი, ხოლო 1999 წლის საპრეზიდენტო არჩევნებში FRUD– მა კამპანია ჩაატარა RPP– ის მხარდასაჭერად.

      აფტიდონმა დატოვა პრეზიდენტი 1999 წელს, 83 წლის ასაკში, 1997 წელს მეხუთე ვადით არჩევის შემდეგ. მისი მემკვიდრე იყო მისი ძმისშვილი, ისმაილ ომარ გიულე.

      2001 წლის 12 მაისს პრეზიდენტმა ისმაილ ომარ გიულემ თავმჯდომარედ ჩაწერა ის, რასაც ეწოდება საბოლოო სამშვიდობო შეთანხმება, რომელიც ოფიციალურად მთავრდება ათწლიანი სამოქალაქო ომი მთავრობასა და FRUD– ს შეიარაღებულ ჯგუფს შორის, რომელსაც ხელმძღვანელობს აჰმედ დინი აჰმედი, აფარის ნაციონალისტი. და ყოფილი გოულდის პოლიტიკური მოკავშირე. სამშვიდობო შეთანხმებამ წარმატებით დაასრულა 2000 წლის 7 თებერვალს პარიზში დაწყებული სამშვიდობო პროცესი. აჰმედ დინი აჰმედი წარმოადგენდა FRUD- ს.


      ჯიბუტი: დავიწყებული ქვეყანა აფრიკის რქის კრიზისში

      ალბათ მცირე ზომის გამო, ჯიბუტიმ მცირე ყურადღება მიიქცია მედიის მიერ აფრიკის რქაში მიმდინარე კრიზისის გაშუქებაში.

      საფრანგეთის ყოფილ კოლონიას, ესაზღვრება ერიტრეა, ეთიოპია და სომალი, მოსახლეობა მხოლოდ 820,000 ადამიანია, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვანი პრობლემების წინაშე დგას. გვალვის ზედიზედ მეოთხე წელს გამოიწვია პირუტყვის მასიური დაკარგვა, მოსავლის განადგურება და გაზრდილი არასაკმარისი კვება.

      გაიზარდა მეცხოველეების მიგრაცია დედაქალაქ ჯიბუტიში, სადაც ბალბალას ურბანული ნაგლეჯი თავისთავად პატარა ქალაქი გახდა.

      განმეორებითი გვალვების შედეგად დაზარალდა 120,000 ადამიანი, მოსახლეობის რვადან ერთი. გაეროს მონაცემებით, პასტორალისტებმა დაკარგეს თავიანთი პირუტყვის 70-80%, ხოლო საკვებზე ფასები გაიზარდა 50% -ით.

      ”გვალვის გამო შემოსავლის დაკარგვამ სურსათის ფასის კრიზისთან ერთად აიძულა დაუცველი ოჯახები გამოეყოთ შემოსავლის უფრო დიდი წილი ჯანმრთელობისა და განათლების ხარჯზე საკვების შესაძენად”, - ნათქვამია გაეროში.

      სამხრეთ-ცენტრალურ სომალიში უსაფრთხოების გაუარესებულმა მდგომარეობამ კიდევ უფრო გაამძაფრა პრობლემები იმ პატარა სახელმწიფოსთვის, რომელიც აფრიკაში აფრიკის ერთადერთი ამერიკული სამხედრო ბაზის მასპინძლობს. ლტოლვილთა დიდი ნაკადი მოხდა ალ ადდეში ლტოლვილთა ბანაკში, რომელთა რიცხვი 15,000 -მდეა და იზრდება. ეს იწვევს შემდგომ შეშფოთებას სურსათის უვნებლობისა და უსაფრთხო წყლით მომარაგებაზე.

      "ქვეყნის მოთხოვნილებები ძალიან აქტუალურია, თუმცა არა ისეთივე მასშტაბით, როგორც მეზობლებისა", - ამბობს კეტრინ რუქსი, რომელიც ჯიბუტიში იყო ერთი კვირის წინ წითელი ჯვრისა და წითელი ნახევარმთვარის საზოგადოებების საერთაშორისო ფედერაციაში. ”მიუხედავად იმისა, რომ ეს პატარა ქვეყანაა, მთავრობა ცდილობს მიაღწიოს ზოგიერთ სოფლის თემს, რომელიც გრძნობს, რომ ისინი სამყაროს ბოლოს არიან.”

      როგორც მიუწვდომელი სოფლის საზოგადოების მაგალითი, ნაურობში დაფუძნებული რუსი მოიხსენიებს სოფელ გარაბტისანს, სადაც ზოგიერთ ადამიანს ორიდან სამი დღის განმავლობაში აქვს მხოლოდ 40 ლიტრი წყალი მთელი ოჯახის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

      "წყლის უახლოესი წყარო მოითხოვს ქალებს 23 კილომეტრის მანძილზე გაიარონ", - წერს როუ ბოლო ბლოგზე, "ან ელოდება წყლის მიწოდებას ახლომდებარე სამხედროებიდან. მაგრამ 1,500 ადამიანის საზოგადოებასთან ერთად, უბრალოდ შეუძლებელია სამხედროებმა ადეკვატურად მოემსახურონ გარაბტისანის სოფლის საჭიროებებს მხარდაჭერის გარეშე. ”

      სანდრა ჰუ, რომელიც ახლახანს დაბრუნდა ქვეყნიდან, როგორც წითელი ჯვრის/წითელი ნახევარმთვარის შემფასებელი ჯგუფის ნაწილი, ამბობს, რომ გვალვა და შორეულ რაიონებში ძირითადი სერვისების, როგორიცაა ჯანმრთელობა, წვდომის არარსებობა ნიშნავს, რომ სიტუაცია "ქრონიკული" იყოს. მან ასევე აღნიშნა, რომ სურსათის მაღალმა ფასებმა შეამცირა ფულადი გზავნილები ქალაქური ცენტრებიდან.

      ”120,000 ადამიანის უმრავლესობა ჩრდილო-დასავლეთ და სამხრეთ-დასავლეთ რეგიონებშია, სადაც წყლის ნაკლებობა მთავარი პრობლემაა”,-თქვა ჰუმ, რომელიც მუშაობდა მიკრო სესხების ხელშეწყობის პროგრამაზე, რომელიც მიზნად ისახავდა ქალებს.

      სესხი გაიცა დაახლოებით 950 ოჯახზე, ძირითადად ქალაქებში, პურის გამყიდველი ადამიანებისთვის, საუზმის მომზადებისთვის და კვების სხვა მცირე ბიზნესისთვის.

      გაეროს გვალვის გამო ჯიბუტისთვის გაიზარდა 17,4 მილიონი აშშ დოლარი, სულ 33,3 მილიონი დოლარი, რის გამოც დარჩა 15,9 მილიონი დოლარი. დაფინანსებით, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნილებების 52% -ს, ჯიბუტი რეალურად მეორე ადგილზეა მხოლოდ კენიაში (54%). ეთიოპია, დაფინანსების მოთხოვნილებების 62,4%-ით, არის ქვეყანა, რომელსაც ძალიან სჭირდება მეტი საერთაშორისო დახმარება.

      გაეროს ზოგიერთი ძირითადი სააგენტო იმყოფება ჯიბუტიში. მსოფლიო სასურსათო პროგრამა გამოიყენებს დაახლოებით 1.1 მილიონ აშშ დოლარს, რათა უზრუნველყოს სასწრაფო დახმარების გაწევა 61,000 ადამიანისთვის სოფლად. დაახლოებით 1 მილიონი აშშ დოლარი გამოიყო Unicef– ისთვის, გაეროს ბავშვთა სააგენტო, მწვავე არასაკმარისი კვების და წყლის, სანიტარიისა და ჰიგიენისთვის. სურსათისა და სოფლის მეურნეობის ორგანიზაციამ მიიღო დაახლოებით 300,000 აშშ დოლარი 8,000 ოჯახისა და მათი პირუტყვის წყლის მარაგის რეაბილიტაციისთვის. ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაცია გამოიყენებს დაახლოებით 250,000 აშშ დოლარს, რათა უზრუნველყოს მობილური ჯანდაცვის დანაყოფები სოფლად და დაახლოებით 100,000 აშშ დოლარი გამოიყოფა გაეროს მოსახლეობის ფონდში დედათა და ახალშობილთა სიკვდილიანობის შესამცირებლად. გაეროს ლტოლვილთა სააგენტომ მიიღო სახსრები დამატებითი საკვებისა და წყლის გამწმენდი აღჭურვილობისთვის ალ ადდე ლტოლვილთა ბანაკში.

      ეს სტატია შეიცვალა 2011 წლის 16 აგვისტოს. ორიგინალში ჩვენ ვთქვით, რომ ჯიბუტი "ესაზღვრება ეთიოპიას, კენიასა და სომალს". ეს არის შესწორებული "ერითრეა, ეთიოპია და სომალი".


      ჯიბუტი - ისტორია და კულტურა

      ჯიბუტი ძალიან მრავალფეროვანია თავისი სტრატეგიული გეოგრაფიული მდებარეობის წყალობით, რომელიც იყო (და არის) ვაჭრობისა და კომერციის გზაჯვარედინი. The country’s culture is highly influenced by its ethnic clusters, with the dominant groups being the Afar and Issa-Somali. The Issa Somali make up 60 percent of the Djibouti population, though their language is not considered an official tounge. This group is largely Muslim and about a quarter of its population lives a nomadic lifestyle, residing in small huts that can easily be packed up and moved on the back of camels. The Afar people live in the desert and the mountains, and make up 40 percent of the country's population. They are classified into two subgroups, the Asaemara and Adaemara. Ethnic traditions are very much alive, alongside European and French influences.

      ისტორია

      Djibouti’s history was shaped by its original inhabitants (the Afars and the Issas) and the French. The country was populated by the two ethnic groups the Afars had a strong link with Ethiopia, and the Issas from Somalia. In 1862, the French started their colonization efforts when the Afar leaders signed a treaty that gave them rights to the land on the north coast. It was not until 1945 that French Somaliland (the original name of the territory) was officially declared a French overseas territory. Later, the region was renamed The French Territory of the Afars and Issas in 1967.

      Tensions rose between the two indigenous tribes and the French, sparking random acts of violence between the 1960's and the 70's. The French withdrew in 1977, giving the country independence under the ruling of the very first president, Hassan Gouled Aptidon. Even after granting them freedom, France did not retract its military presence, helping strengthen the Gouled regime and protecting the government from organized oppositions that originated from both inside and outside the country.

      Djibouti was also affected by the instability of its giant neighbors, Somalia, Ethiopia, and more recently, Eritrea. In 1991, there was a major assault on the Gouled regime, led by FRUD or Le Front pour la Restauration d l’Unité et la Démocratie. The rebellion lasted only two years, and was effectively stopped by the government with the support of the French. Gouled returned to power in 1993 after his re-election.

      He resigned in 1999, ending his 22-year term, and was succeeded by his nephew, Ismail Omar Guelleh, who was the country's security chief. The latest threat came in 2000 in the form of an uprising devised by a former police chief. Since the failed coup, the country has continued to enjoy a long era of domestic calm. Guelleh is now on his second term as president.

      კულტურა

      A multi-ethnic country, Djibouti enjoys a rich, interwoven culture based on tribal traditions. In addition to Afars and Issas, sub-clans like Gadabuursi also inhabit the country. The remaining portion of the population consists of Ethiopians, Europeans and Arabs. Because of the many influences, Djibouti is a hodgepodge of ancient and modern.

      Language is one of the major components of the Djiboutian culture. The multi-ethnic and multi-lingual population speaks Somali and Afar as their mother tongues, but the official languages are Arabic and French. Modern and Standard Arabic are also spoken, while good portions of the population also uses Ta’izzi-Adeni Arabic, Amharic, Omani Arabic, Greek, and Hindi.

      Religion is also a main element of Djibouti culture, and two major sects are prevalent. Islam is the most practiced, appearing as early as the 7th century. About 94 percent of the people are Sunni Muslims adhering to the Shafi’i tradition. Others belong to the Salihi Sufi, Ahmadi and Qadiri orders. Christianity is also practiced, with just over three percent of the population following Ethiopian Orthodox traditions, and the rest Protestant.

      Music also plays an important part in Djiboutian life and the two main ethnic groups both have their own traditions. Afar music is similar to the folk songs of the countries in the Horn of Africa like Ethiopia, but has distinct Arabic influences. The country’s musical tradition goes back to the nomadic days of the Afar people, when they traded goods with China, Egypt and India. Oral literature is also musical, and you may hear songs of war, praise, boasting, and for weddings. Somali folklore has a strong influence and their songs are mainly pentatonic (five pitches per octave), unlike major heptatonic or seven note scales. Djiboutians use different instruments like oud, bowl lyre and tanbura.

      The way the locals dress show how they adapt to the hot and humid climate of the region. Western clothing (jeans and a t-shirt) has widely been adopted, but traditionally, men wear a sarong-like garment known as macawiis, which goes around the waist. Traditional women wear dirac, a long diaphanous voile dress that is lightweight and made from polyester and cotton. It is worn over a half-slip and a bra. Married women don headscarves or shash and cover their upper body with a garbasaar or a large shawl. Single women usually don’t cover their heads. Djiboutians also wear traditional Arabian pieces such as jellabiya for men and jilbab for women, a cultural garment closely resembling the Arabian thobe, but with a wider cut (think dress robe). Jilbab is a loosely fitted coat similar to a hijab. This piece covers the entire body except the hands, face and head and is worn with a scarf or a head wrap. Special occasions and festivals also call for beautiful jewelry and head dresses, which are reminiscent of the accessories worn by the Berber tribes.

      Djiboutians are not into handicrafts. There is no tangible art present, except the beautifully preserved buildings demonstrating Islamic, French and Ottoman architectural elements.


      Résumé:

      Cet article analyse les travaux de Frederick Cooper sur l’histoire du capitalisme, en rassemblant ses récits de luttes de classes sur la côte est-africaine et ses interventions conceptuelles dans des débats sur l’Afrique et l’économie mondiale. Cet article veut montrer que la notion de Cooper de “particularités du capitalisme” met en lumière la manière dont les conflits, droits et règles du travail ont façonné les trajectoires et effets du capital en Afrique. Cet article examine également la manière dont les travaux de Cooper pourraient éclairer la littérature émergente sur la race et le capitalisme en Afrique, en explorant en particulier l’histoire du capitalisme du tabac dans le Malawi postcolonial.


      Harmonisation of rules and standards

      The new line is the first electric railway run completely according to China’s railway standards, based on the Chinese railway class standards for National Railway Class II. Ესენი არიან:

      • Electrified overhead line: 25 kV AC, 50 Hz
      • Signalling system: Automatic block and ETCS-2 and train protection system
      • Design speed maximum running speed of passenger train: 120 km/h
      • Maximum running speed of freight train: 80km/h
      • Traction type: Electric traction
      • Traction mass: 3,500t
      • Locomotive type: HX series locomotive
      • Minimum curve radius: 1,200 m for normal section, 800 m for difficult section
      • Train running: Running on the left in double-track sections single-track sections equipped with passing loops.

      A Brief History of the Tahoe Economy

      The Tahoe Basin was occupied by humans long before any historical record. The Martis peoples were living and trading here until around 500 AD.
      Not much is known about them, other than that they came here as the climate changed on the continent and Lake Tahoe began overflowing into the Truckee River.

      The Washoe people arrived around 500 years later. They were and are the most numerous native peoples in our area, and have been living here for over 6,000 years.

      Traveling from the Carson Valley as spring melted impassable snows, they gathered at sacred places year after year, grinding pine nuts, fishing, and hunting on the beautiful shores of the place they call the lake or da ow. New settlers of European ancestry later mispronounced the name as Tahoe. Thankfully, this is the name that has stuck, rather than others that were considered by map makers and politicians, including Lake Bonpland, Bigler, and even TayHoo.

      The Washoe peoples had an informal economy of trade among their own tribes and with the occasional other native peoples passing through the area. There was no money exchanged and it wasn’t customary for people to attempt to get more than others, or keep it for themselves.

      Their tradition is to take enough from the earth or the lake, but leave plenty for the future and for others.

      Things changed with the influx of White settlers. Mountain man Stephen Meek claimed to have trapped beaver along the Truckee River in 1833. In 1844, John C. Fremont mapped what he referred to as “Mountain Lake,” known to us now as Lake Tahoe. Other explorers found routes through the Sierra, and with wagon roads opening, way stations and small communities sprang up. As more Whites began to pass through the area, the Washoe tried to avoid them.

      In 1848, gold was discovered at Sutter’s Mill in Coloma, California, triggering the Gold Rush. Wagon trains from the east brought hordes of settlers seeking their fortunes. The population of Whites in the western states — especially California, Oregon, and Nevada — exploded. Most emigrants and immigrants did not succeed at mining, but adapted by supplying miners with timber, produce, food, tools, lodging, alcohol, and entertainment.

      Every Washoe fishing area, hunting ground, and farming area was taken over by invading Whites. Resistance was futile as the overwhelming tide of settlers displaced a generally peaceful people. The final conflict was the so-called “Potato War” of 1857, in which as many as 14 starving Washoe were killed after being accused of stealing potatoes from a White man’s farm in the area of Honey Lake.

      In 1859, silver was discovered at Virginia City. The Comstock Lode triggered another rush of fortune-seekers to the region. Dubious reports of silver and gold created mining claims and boom towns all over the Sierra.

      Tahoe’s West Shore, Olympic Valley, and Martis Creek were all sites of exaggerated reports of “the color.” This led to mines being dug and fortunes wasted on bad investment when no sizeable vein was ever found.

      But timber for the mines and towns springing up all over the Sierra and Truckee Meadows developed into its own industry that effectively stripped the Tahoe Basin and Truckee of first-growth pine and fir trees. Many hopeful fortune seekers ended up swinging an ax or sharing the end of a saw as crews moved all over the mountains, dropping nearly every tree before them and transporting it to the mines and boom towns.

      Virtually all of our Sierra forests now are second and third growth. The effect of this devastation is still impacting the lake and the watersheds, as well as the forest itself.

      The completion of the intercontinental railroad in 1869 not only opened the Sierra and California to the rest of the country, but also enabled the rapid transport of produce from the fertile valleys and materials from our forests to homes across the U.S.

      TIMBER HARVEST: Lumber served as ties beneath the railroad, structures for Gold Rush mines, and fuel for wood-burning steam engines. The thirst for timber was so great that hills were clear-cut. This 1877 photo shows Spooner Summit, at a point where logs from Glenbrook mills were taken off train cars and loaded into a flume to be sent down to Carson City. Photo by Carleton Watkins, courtesy Western Nevada Historic Photo Collection

      Timber, minerals, fish, and ice were rapidly and efficiently harvested and delivered to market until it was all gone.

      Companies at Boca and other lakes adjacent to the railroad continued to prosper even after they stripped away the timber: They harvested the crystal-clear water for ice. Hauled by horses to the rail siding, ice was loaded into boxcars insulated with sawdust for delivery to restaurants in Sacramento and San Francisco.

      Many trains left room for produce in the insulated boxcars, enabling the delivery of cold, fresh produce and fish to those same restaurants. It was only a matter of time before a true genius recognized that the combination of clean water, ice, and rapid transport meant he could brew and distribute ice-brewed lager beer, as opposed to the steam-brewed ales of the time.

      Boca Beer, a grand prize-winner at the 1883 Paris World’s Fair, was the most popular California beer until 1893 when the combination of mechanical refrigeration in the cities and a fire at the brewery ended its run.

      The wealthy railroad and timber barons of the time saw potential in the glorious spring and summer weather of the Sierra. When their industry ran out of material to mine or log, they began using the railroads, wagon roads, and shipping they had created for another profitable venture — summer tourism.

      Adapting their skills to the new enterprise, loggers, miners, and farmers created a vacation paradise for the nation’s burgeoning middle class to enjoy the crisp evenings and balmy summer days in relative comfort at renowned resorts such as Tahoe Tavern and Brockway Springs. Vacationers would ride the rails into Tahoe City, then board steamer ships to travel all over the north and west shores for hot springs treatments, sport fishing, or lazing in the Sierra sun.

      In the early 1900s, private ownership of cars skyrocketed and road construction paved the way for the passenger trains’ demise.

      Auto clubs and influential car owners clamored for a “year-around” road. This led to the construction of the “all-weather” U.S. Highway 40.

      Summer wasn’t the only season for Tahoe/Truckee tourism. Skiing, or “snow-shoeing” as it was previously known, was begun in the Sierra as a utilitarian exercise. Many of the miners in the 1800s’ “Lost Sierra” region north of Lake Tahoe were of Scandinavian ancestry and life in the winter demanded an efficient way to move around in the deep snows and long winters.

      GETTING AROUND THE LAKE: Cars rumble down the Tahoe Tavern Pier in Tahoe City, likely just having disembarked from a barge. Roads were scarce at the time of this circa-1915 photo the Emerald Bay road hadn’t been built, nor the road connecting North and South Tahoe, and in order to get a car from one side to the other, you put it on a boat. Photo courtesy Western Nevada Historic Photo Collection

      Later, fun and competition using the longboard skis of the time began, with competitors, men and women alike, flying down the mountains and launching into air on man-made ski jumps on gorgeous winter days.

      The town of Truckee embraced the new sports and began “Winter Carnivals,” attracting crowds from the Bay Area to ice skate, toboggan, and watch awestruck as daredevils flew off ski jumps across from Commercial Row.

      TRENDSETTING: Auburn Ski Club advertised the emerging sport of skiing, entreating adventure seekers to the mountains. In this photo, taken the same year that Sugar Bowl Ski Resort opened, a skier jumps at the 1939 Golden Gate Exposition on Treasure Island, hosted by ASC. Photo courtesy University of California, Berkeley Library

      The Auburn Ski Club, formed at Soda Springs in 1928, advertised the emerging sport, even producing jump competitions in Berkeley and at the 1939 Golden Gate International Exposition. ASC also convinced the state road department to keep Highway 40 open year-round. Rope tows and all manner of backyard conveyances soon sprang up on every snow-covered slope to feed the hunger for the new winter sport.

      Sugar Bowl opened its resort in 1939 with the first electric ski lift in the state to quickly (for the time) zip the skier up the slope.

      GETTING AROUND THE LAKE: Cars rumble down the Tahoe Tavern Pier in Tahoe City, likely just having disembarked from a barge. Roads were scarce at the time of this circa-1915 photo the Emerald Bay road hadn’t been built, nor the road connecting North and South Tahoe, and in order to get a car from one side to the other, you put it on a boat. Photo courtesy Western Nevada Historic Photo Collection

      The ’60s brought the winter Olympics to Alex Cushing’s Squaw Valley Ski Resort. Everyone from developers to mom-and-pop shops raced to get in on the action. Motels and restaurants of every size and shape popped up all over the Basin and Truckee as the various Olympic contests were announced.

      The ’70s and ’80s were a time of rapid development as second-home communities were built to meet the demand of those who wanted a year-round paradise close to the Bay Area and booming Sacramento Valley.

      Infrastructure had to be improved from post-war era water supplies and sewer systems to meet the needs of this new population.

      Myself, I was part of the fresh immigrants of these decades and this particular industry. In 1979, I got off a Trailways bus from Washington, D.C., on a warm fall evening. The next morning I was hired at the lumberyard in Incline Village. No one who wasn’t there can fully appreciate the building boom on the North Shore in the early ’80s. Our little lumberyard was as busy as Truckee Safeway on July Fourth — every day.

      Most of the homes in Incline, Kingswood, and Carnelian Bay were built in the late ’70s and early ’80s. The boom was ended by the Reagan recession and the 1984 TRPA building moratorium. Contractors and carpenters left town toward Idaho like their hair was on fire, and the building industry here collapsed.

      A lottery system for building permits was instituted by the now bi-state TRPA to control the amount of new construction and protect the lake.

      As documented in Moonshine Ink and elsewhere, the consequence of all of this is a place that now caters mostly to the wealthy. The impact has not yet been fully realized. As a result of “working-from-home” people moving here, already dwindling rentals have evaporated and prices for the few available have skyrocketed. The new economy encourages owners to rent their properties by the day or week to visitors, rather than on a monthly basis to the people who might service that economy.

      Though ordinary folks can still drive up for the day and enjoy California beaches, cost of anything from breakfast to groceries and gas now mimics San Francisco prices, and they’re climbing as each venue fights to retain the few employees who can afford to live in the area.

      Many of these are veteran Tahoe ski bums who never left and managed to buy a place when a working person still could.

      My three-bedroom Tahoe Vista fixer-upper was $92,500 in 1990. Last month I saw a one-bedroom timber fallers shack a few doors up from it listed at $450,000.

      It seems that this trend will continue. Cities and towns all over California have been in this situation for years. Teachers, firefighters, law enforcement, EMS, service, and utility workers cannot afford rents here or in nearby Reno or Carson.

      Life at Tahoe was, and is, never boring. But I challenge new home buyers to learn to drive a Cat snowplow, because those of us who have the skill can’t afford to live here anymore.


      Უყურე ვიდეოს: გიორგი ბაქრაძე - ეკონომიკის 10 პრინციპი ნაწილი 1 (დეკემბერი 2021).